Peut-on rouler avec une voiture Vantablack, la peinture plus noire que noire ?

Le Vantablack, connu comme la substance la plus noire au monde, intrigue de nombreux amateurs de technologie et d'art. Mais est-il possible et légal de rouler en France avec une voiture peinte en Vantablack ? Découvrons les dessous de cette peinture révolutionnaire et intrigante.

Peindre une voiture en Vantablack, cette substance connue pour être la plus noire au monde, est une idée fascinante. Mais qu'en est-il de la légalité et des implications pratiques d'une telle peinture en France ?

Qu'est-ce que le Vantablack ?

C'est il y a 10 ans, en 2014, que l'entreprise britannique Surrey NanoSystems propose sur le marché le Vantablack, ce noir considéré comme le plus intense au monde. Ce matériau est inventé par Ben Jensen, le directeur technique de l'entreprise britannique.

Le Vantablack est un matériau composé de nanotubes de carbone qui absorbe 99,965 % de la lumière visible, rendant les formes et les reliefs presque indiscernables avec la réflexion de la lumière limitée au maximum.

Le vrai nom du matériau Vantablack est en réalité "Vertically Aligned carbon NanoTube Array Black", ce qui signifie en français « Noir composé de séries de nanotubes de carbone alignés verticalement".

Chaque nanotube de carbone ont un diamètre 10.000 fois plus petit qu’un cheveu ! Ces nanotubes de carbone serrés les uns aux autres de façon hyper compacte, permettent ainsi  d'absorber un maximum de lumière afin de révéler ainsi le noir le plus intense de tous les noirs.

Initialement développé pour des applications militaires et scientifiques, ce matériau est devenu célèbre dans le monde de l'art et de la technologie.

La sphère automobile n'a pas hésité à se plonger dans l'expérience avec l'application de cette étonnante teinte.

L'exemple du BMW X6 Vantablack

Le BMW X6 Vantablack est un exemple notable. Ce prototype unique a été présenté pour illustrer les capacités extraordinaires de cette peinture. En recouvrant la voiture de Vantablack, les détails de la carrosserie disparaissent, ne laissant visibles que les phares et la calandre illuminée de la BMW.

A-t-on le droit de conduire une voiture Vantablack ?

Du fait de la particularité de cette peinture noire extrême qui font disparaître certains détails visibles de la voiture, on peut se poser la question de la légalité de conduire une voiture peinte en vantablack.

En France, aucune législation spécifique n'interdit une couleur particulière pour les voitures, y compris le Vantablack. Rouge, jaune, violet, rose pailleté... Peu importe vos goûts, vous ne seriez pas verbalisé pour une couleur de carrosserie. En revanche, la visibilité du véhicule est une considération majeure selon le code de la route. Les véhicules en circulation doivent être visibles pour garantir la sécurité routière.

Attention aux vitres teintées

Ce qui ne vise pas la couleur de la carrosserie, l'est toutefois au niveau de la teinte des vitres du véhicule.

Selon l'article R.316-3 du code de la route, les vitres avant et le pare-brise doivent avoir une transparence minimale de 70% pour garantir le contact visuel entre les usagers de la route et les forces de l'ordre. Une non-conformité peut entraîner une amende de 135 €, le retrait de 3 points de permis et une possible immobilisation du véhicule.

Sans aller dans les extrêmes, on ne s'attend pas non plus à conduire avec des vitres opaques, même pour une question de style !

Le Vantablack, un enjeu pour la sécurité routière

Le Vantablack, en absorbant presque toute la lumière, pourrait rendre une voiture difficile à voir, surtout de nuit. Cela augmenterait le risque d'accidents, ce qui est une préoccupation majeure pour la sécurité routière. Une voiture quasiment invisible dans certaines conditions d'éclairage pourrait poser des dangers non seulement pour le conducteur, mais aussi pour les autres usagers de la route.

Attention aux assurance auto

Les compagnies d'assurance pourraient refuser de couvrir un véhicule peint en Vantablack en raison du risque accru d'accidents liés à sa faible visibilité. Ce manque de visibilité rendrait le véhicule plus susceptible d'être impliqué dans des accidents, augmentant ainsi les primes d'assurance ou rendant l'assurance elle-même difficile à obtenir. Cela pourrait rendre l'utilisation d'une telle voiture impraticable en termes de coût d'assurance.

Un refus potentiel au contrôle technique

Comme les vitres teintées, un véhicule recouvert de Vantablack pourrait ne pas passer le contrôle technique s'il est jugé non conforme aux normes de sécurité routière. La sécurité des véhicules est une priorité, et tout ce qui compromet cette sécurité, comme une faible visibilité, pourrait entraîner un échec au contrôle technique.

Quel est le prix du Vantablack ?

Le Vantablack est coûteux et fragile. Son application nécessite un environnement contrôlé et des professionnels qualifiés, ce qui en fait une option peu pratique pour une voiture. De plus, toute éraflure ou dommage à la peinture serait difficile à réparer, nécessitant des interventions coûteuses et spécialisées. Cela rend le Vantablack peu pratique pour une utilisation quotidienne.

Le Vantablack, connu comme étant l'une des substances les plus noires au monde, est assez coûteux. Le prix du Vantablack HS-VIS, une version particulièrement absorbante de ce matériau, se situe environ entre 4 150 € et 6 000 € par kilogramme, selon le site Paint Centric. Cette peinture est souvent utilisée pour des projets artistiques et de luxe en raison de son coût élevé et de sa complexité d'application​.

Il existe également une version appelée VBx2, qui est moins absorbante mais plus facile à appliquer. Selon BMW, le coût de la version VBx2 est d'environ 230 € par mètre carré (sans TVA), et il peut descendre à 57,50 € par mètre carré lorsqu'il est appliqué sur un substrat comme du métal ou du tissu. (BMW)​. Comme l'explique Ben Jensen, Vantablack apparaît à l'heure actuelle trop cher pour l'envisager pour des vêtements par exemple.

Cela pourrait faire un super costume d'halloween certes, mais pour le style, on perdrait les traits du vêtement, ne laissant apparaître qu’une forme noire sans réel intérêt. Des montres Vantablack ont par ailleurs été créées.

Le Vantablack reste une peinture très onéreuse, adaptée principalement pour des usages spécifiques et professionnels en raison de son prix et de la technologie nécessaire pour son application. 

Vantablack : la couleur noire qui fait polémique

Si la couleur noire la plus noire du monde, intrigue certains passionnés de l'automobile, miroitant l'allure d'une voiture dotée d'un noir intense, the Darkest black a également suscité une guerre artistique incroyable.

Anish Kapoor et le Vantablack

En 2016, l'artiste Anish Kapoor a acquis les droits exclusifs sur le Vantablack.  Seul lui peut l'utiliser, ce qui a provoqué des controverses et des réactions dans le monde de l'art. Cette exclusivité a été perçue par beaucoup comme une monopolisation d'une innovation technologique, limitant ainsi son utilisation à un seul individu et ses projets artistiques.

Stuart Semple et la riposte du Darkest Black

En réponse, l'artiste Stuart Semple a créé le "Black 3.0", un pigment ultra-noir accessible à tous sauf à Kapoor.

Cette querelle artistique a pris un tournant humoristique avec des provocations sur les réseaux sociaux, où Semple a également commercialisé d'autres couleurs exclusives, comme "le rose le plus rose". Cette série de créations visait à démocratiser l'accès aux couleurs et à critiquer la notion d'exclusivité dans l'art.

En résumé, bien que la législation française ne spécifie pas de restrictions sur les couleurs de voiture, les considérations pratiques et les normes de sécurité rendent l'utilisation du Vantablack sur une voiture peu probable et potentiellement illégale en termes de visibilité et de sécurité. De plus, les implications d'assurance et d'entretien ajoutent des obstacles supplémentaires. Ainsi, bien que fascinante, l'idée de conduire une voiture peinte en Vantablack reste largement théorique et impraticable.