On tient la remplaçante de la Ford Focus !
En fin de vie, la mythique Ford Focus aura finalement bien droit à une remplaçante. Mais oubliez la berline à cinq portes que nous connaissons, la nouvelle venue sera un SUV hybride positionné entre les Puma et Kuga, et portera l’appellation… Bronco.
Il y a quelques années, Ford avait pris une décision pour le moins incompréhensible : abandonner les catégories où elle était historiquement positionnée, pour se concentrer exclusivement sur les crossovers, les SUV et les 4X4. C’en était fini de la berline Mondeo, de la compacte Focus, de la citadine Fiesta et de la mini citadine Ka.
L’ "entrée de gamme" du constructeur est désormais assurée par le Puma, un crossover de segment B démarrant à 27 490€, tout de même. Si, entretemps, Ford a déclaré vouloir réinvestir le segment abandonné par la Fiesta, en relançant un modèle 100% électrique basé sur la Volkswagen ID.2 à l’horizon 2027, l’avenir de la Focus était pour le moins incertain.
Bye-bye, Focus
Celle qui fut couronnée Voiture de l’année 1999 à son lancement en est actuellement à sa quatrième génération, qui date de 2018. Ford a pendant longtemps soufflé le chaud et le froid à propos de son éventuel remplacement, envisageant même, pendant un temps, la fermeture de son usine de Sarrelouis, en Allemagne. Finalement, le constructeur américain a fait machine arrière, et une remplaçante est bel et bien prévue. Mais oubliez la silhouette basse et élancée de la berline à cinq portes que nous connaissions jusqu’à présent : la prochaine Focus va devenir un SUV prénommé… Bronco.
Un SUV hybride pour 2027
Rien à voir avec le gros 4X4 typé Jeep Wrangler qui est revenu sur le marché en 2021, Ford a simplement décidé de capitaliser sur cette appellation évocatrice. On n’en sait encore peu à son sujet, tout juste sera-t-il positionné entre les Puma (B) et Kuga (C), et proposé à un prix inférieur à ce dernier. Un énième SUV en approche pour la gamme Ford, donc, qui devrait arriver selon le hasard du calendrier autour de 2027, et produit dans l’usine espagnole de Valence, au côté du Kuga, justement.
Il proposera des motorisations hybrides et hybrides rechargeables, et rivalisera avec les Dacia Bigster et Jeep Compass. Beaucoup de "si" pour le moment, mais une chose est sûre : l’appellation Focus va être, à notre plus grand regret, définitivement abandonnée.
