Mercedes-Benz : le GLB fait peau neuve pour continuer à séduire les familles
Mi-monospace, mi-SUV, le Mercedes GLB est un modèle à part sur le marché. Mais la marque à l’étoile fait encore confiance à ce modèle pour diversifier son offre et plaire notamment aux familles. Tant mieux, il s’offre aujourd’hui une toute nouvelle génération.
Quelques mois après la Mercedes CLA, et sa variante break Shooting Brake, Mercedes dévoile la toute nouvelle génération du GLB. Côté style, il est évidemment très proche de la dernière CLA, mais aussi de sa cousine la Smart #5 pour le design extérieur, surtout dans sa partie arrière. A l'avant, on retrouve la signature lumineuse particulière des phares "en étoile", mais aussi la calandre lumineuse étoilée elle-aussi, tout comme le toit panoramique. Le tableau de bord pour sa part peut compter jusqu'à 3 écrans en enfilade, pilotant le nouveau système multimédia dopé à l'IA. A la demande des clients, Mercedes précise toutefois avoir remis des molettes au volant pour le réglage du volume et du régulateur de vitesse.
Un modèle à vocation familiale
Par rapport au modèle qu’il remplace, cette génération grandit de 10 cm pour porter sa longueur totale à 4,73 m. Une prise de carrure qui permet un bel espace à bord, notamment un coffre de 540 litres, auxquels s'ajoutent les 127 litres du "Frunk" sous le capot avant, le plus généreux du marché selon le constructeur. En configuration 7 places, le volume à l'arrière passe à 480 litres avec la rangée 3 repliée. Car le GLB est toujours l'un des rares SUV de sa catégorie à pouvoir véhiculer 7 personnes à son bord, surtout en combinaison avec sa motorisation électrique.
En versions 100% électriques… pour l’instant
Car ce nouveau GLB misera bien entendu sur l'électrification pour connaitre le même succès que son devancier, sur notre marché notamment. Il sera d'abord lancé dans ses versions "avec EQ Technology", électriques donc. En 250+, il embarque un moteur de 272 ch alimenté par une batterie de 85 kWh qui promet une autonomie totale de 542 à 631 km (en fonction des équipements et de la monte pneumatique).
La version 350 4Matic délivre quant à elle 354 chevaux, ajoute les quatre roues motrices, et se montre à peine moins généreuse en autonomie : jusqu'à 614 km. Comme sur la CLA avec laquelle elle partage une partie de ses composants, l'architecture électrique en 800 volts permet des recharges ultra-rapides : 10 minutes de branchement sur une borne 320 kW permettent déjà de repartir pour 260 km ! Ce nouveau GLB sera sur nos routes dès le printemps prochain, à un prix de base qui devrait avoisiner les 60 000€.
