Ligue des champions 2026 : pourquoi Hyundai va être partout cette saison
La Ligue des champions reprend et un nouveau logo va accompagner les soirées européennes : celui de Hyundai. Le constructeur coréen devient partenaire automobile officiel de la compétition pour cinq saisons. Un accord qui tombe à point nommé.
Si vous suivez la Ligue des champions cette saison, préparez-vous à voir beaucoup de Hyundai. Le constructeur sud-coréen a annoncé, à la veille du coup d'envoi de la saison 2026/2027, avoir signé un accord pour devenir le nouveau partenaire automobile officiel de l'UEFA Champions League.
Et Hyundai ne s'est pas engagé pour une seule saison. Le contrat débute cette année et doit courir jusqu'à la fin de l'exercice 2030/2031, soit cinq saisons complètes.
Un joli coup de projecteur pour un constructeur qui entend justement accélérer en Europe.
Hyundai mise sur la plus grande vitrine du football européen
Le choix de la Ligue des champions n'a évidemment rien d'anodin. Avec 36 clubs participant désormais à la compétition, la C1 permet de toucher simultanément de nombreux grands marchés automobiles européens.
Hyundai affirme même qu'environ une personne sur trois dans le monde s'intéresse à la Ligue des champions. Une audience potentielle difficile à égaler et qui dépasse largement les seuls marchés européens.
La marque connaît d'ailleurs déjà bien le ballon rond. Hyundai soutient le football depuis près de 30 ans à travers différents partenariats avec des compétitions internationales, des clubs ou encore des fédérations.
Cette fois, le constructeur devient partenaire de la compétition elle-même dans la catégorie automobile. Son nom sera donc directement associé à l'UEFA Champions League durant les cinq prochaines saisons.
Derrière le football, une offensive automobile
Évidemment, Hyundai ne dépense pas autant d'énergie dans le football uniquement pour accompagner les supporters jusqu'au stade.
Ce partenariat arrive à un moment stratégique pour le constructeur en Europe.
Hyundai prévoit en effet de lancer cinq modèles majeurs sur le marché européen pendant la seule saison 2026/2027. Et le premier d'entre eux aura justement droit aux projecteurs de la Ligue des champions.
Il s'agit de la nouvelle Hyundai IONIQ 3.
Cette compacte 100 % électrique a été spécifiquement développée pour le marché européen. Hyundai veut notamment s'attaquer avec elle à l'un des segments les plus disputés du Vieux Continent, celui des voitures compactes.
Hyundai joue une partie importante en Europe
La Ligue des champions arrive donc au moment opportun pour le constructeur.
Hyundai dispose aujourd'hui d'une implantation européenne particulièrement solide. La marque commercialise ses véhicules dans 42 marchés européens à travers plus de 2 000 points de vente et d'après-vente.
En 2025, Hyundai a écoulé 603 542 voitures sur son périmètre européen EU35, représentant une part de marché de 4,2 %. Surtout, plus de 70 % des Hyundai vendues dans cette région sont des modèles conçus, testés ou produits en Europe.
L'électrification occupe parallèlement une place de plus en plus importante. En 2025, près d'un quart des Hyundai vendues en Europe étaient électrifiées. La gamme comprend aujourd'hui aussi bien des modèles électriques que des hybrides, hybrides rechargeables, thermiques et même une proposition fonctionnant avec une pile à combustible à hydrogène.
L'objectif annoncé par le constructeur est désormais d'électrifier l'ensemble de ses modèles commercialisés en Europe d'ici 2027.
Plus qu'un simple logo autour d'un terrain
Le partenariat avec la Ligue des champions doit donc être regardé sous cet angle. Pour Hyundai, le football devient une gigantesque vitrine pour accompagner une période particulièrement chargée en nouveautés.
La marque entend utiliser la compétition pour mettre en avant ses voitures, mais également plus largement sa vision de la mobilité, avec des sujets allant du véhicule électrique aux logiciels, en passant par la robotique et l'intelligence artificielle physique.
Clients, concessionnaires et collaborateurs doivent également être concernés par différentes opérations organisées autour de la compétition.
La Ligue des champions devient ainsi un outil marketing à l'échelle européenne pour Hyundai. Avec des matchs suivis dans des dizaines de pays et quelques-uns des clubs les plus populaires de la planète, difficile de trouver beaucoup mieux pour faire connaître rapidement un nouveau modèle.
Et pour ouvrir le bal, Hyundai a choisi l'IONIQ 3. Reste maintenant à savoir si la compacte électrique connaîtra une aussi belle campagne européenne que les clubs qu'elle accompagnera pendant la saison.
