Le président Macron défile en Renault Rafale E-Tech 4x4 pour le 14 juillet
À l’occasion du défilé du 14 juillet 2024, le président Emmanuel Macron a emprunté les Champs-Élysées à bord d’un Renault Rafale Hyper Hybrid E-Tech 4x4, spécialement préparé pour l’événement. Après avoir utilisé une DS 8 électrique lors de la commémoration de l’armistice en mai, le chef de l’État a opté cette fois-ci pour une motorisation hybride rechargeable. Un choix qui permet à Renault de mettre en avant son savoir-faire sur un véhicule haut de gamme.
On vous laisse découvrir les photos à la fin de l'article !
Un Rafale de série, adapté aux usages officiels
La voiture présidentielle repose sur la version Rafale E-Tech 4x4 de 300 chevaux, déjà disponible au catalogue. Il conserve l’architecture du modèle de série, avec quelques ajustements extérieurs destinés à le distinguer : calandre tricolore, badges bleu-blanc-rouge, porte-fanions amovibles et une teinte exclusive appelée "Bleu Présidence", conçue pour réfléchir davantage la chaleur et améliorer le confort thermique.
Protection renforcée et adaptations techniques
Comme tout véhicule officiel destiné au transport du chef de l’État, le Rafale a été blindé et modifié selon des exigences de sécurité spécifiques. L’intervention a été réalisée par Centigon France, spécialiste reconnu des véhicules blindés pour les unités d’élite. Le blindage emploie des matériaux composites conçus pour offrir une protection élevée sans alourdir excessivement le véhicule, même si le poids final est estimé à environ 3 tonnes.
Châssis spécifique et confort dynamique
Pour compenser ce surpoids, le châssis a fait l’objet d’un réglage particulier. Les suspensions ont été adaptées afin de préserver le confort et la stabilité à basse vitesse, tout en conservant une conduite maîtrisée. Le véhicule est équipé de jantes 20 pouces "Chicane" chaussées de pneus Michelin CrossClimate, et conserve sa technologie de 4 roues directrices, déjà présente sur le modèle de série.
Un intérieur conçu sur mesure
L’habitacle arrière du Rafale présidentiel a été entièrement repensé. On y retrouve une isolation phonique renforcée, ainsi que des matériaux haut de gamme d’origine française. Le marbre "Noir Grand Antique" des Pyrénées habille certaines parties du tableau de bord et du volant, tandis que des inserts en bois de hêtre marqueté décorent les commandes. La console centrale sur mesure est gainée d’Alcantara, et la sellerie, en cuir avec surpiqûres bleu République, intègre des armoiries gravées au laser sur les appuie-tête.
Une approche conventionnelle pour un véhicule d’image
Bien que ce modèle incarne un haut niveau de finition et de soin dans les détails, il reste dans une approche relativement classique. Contrairement à certaines conceptions présidentielles passées (SM Chapron, 607 Paladine), le Rafale présidentiel ne présente ni innovations formelles ni ruptures stylistiques majeures. Il ne fait pas appel à des matériaux alternatifs, ni à des technologies exclusives ou à des éléments de design singuliers.
Une vitrine technique pour Renault
Renault a livré ici une démonstration de son savoir-faire industriel sur le haut de gamme, avec une personnalisation sobre et respectueuse des codes de la fonction. Mais le choix d’un véhicule issu d’une base de série, même remanié, peut apparaître plus institutionnel que symbolique, dans un contexte où la communication autour des véhicules présidentiels participe à l’image du pays. Si l’objectif était la discrétion et le classique, il est atteint. Pour le spectaculaire ou le disruptif, il faudra sans doute attendre un autre événement.
