Bien décrypter un rapport de contrôle technique
Peu importe le véhicule, le contrôle technique est une étape obligatoire et réglementaire. Qu'il s'agisse d'une voiture d'occasion ou d'une voiture neuve, les contrôles sont effectués de la même manière. Défaillance critique, majeure ou mineure : qu’est-ce qui les distinguent sur un avis de contrôle technique, qu’est-on tenu de faire, et dans quel délai ?
Pour être autorisé à circuler, chaque véhicule immatriculé en France doit passer un contrôle technique tous les deux ans (ou quatre ans suivant la première immatriculation). Cette obligation sert à minimiser les risques d’accidents liés à des défaillances techniques, et s’assurer que le parc automobile est sans danger pour les usagers. Les défaillances qui sont dressées à l’issue du contrôle technique sont classées en trois catégories, selon leur gravité et leur impact sur la sécurité.
La défaillance critique
La défaillance critique représente le niveau le plus grave. Elle correspond à un problème qui constitue un danger immédiat pour la sécurité, ou qui a un impact sérieux sur l'environnement. Dans ce cas, le véhicule est considéré comme dangereux et ne doit plus circuler sur la voie publique à partir de minuit le jour du contrôle. Une contre-visite est obligatoire dans un délai très court, 24 heures seulement, durant lesquelles il doit être réparé pour pouvoir reprendre la route. Exemples : une fuite des liquide de freins ou de refroidissement, une absence de rétroviseur, un non-fonctionnement des feux-stops...
La défaillance majeure
La défaillance majeure, quant à elle, désigne un problème important qui, sans être immédiatement dangereux, peut affecter la sécurité du véhicule ou avoir un impact sur l'environnement. Elle nécessite une réparation rapide et une contre-visite obligatoire dans un délai de deux mois. Exemples : Encrassement du filtre à particules, usure excessive des plaquettes de freins, voyant moteur ou airbag allumé, mauvaise fixation du pot d’échappement, système de freinage défaillant…
La défaillance mineure
Enfin, la défaillance mineure correspond à un problème de moindre importance qui n'a pas d'incidence significative sur la sécurité du véhicule ou sur l'environnement. Elle ne nécessite pas de contre-visite immédiate, mais doit être surveillée et corrigée, sans obligation de délai.
