Nouvelle Renault Clio 6 (2025) : tout savoir sur la sixième génération de la citadine star
Renouvelée de fond en comble, la Renault Clio 6 débarque avec un design audacieux, des technologies inédites et des motorisations hybrides plus performantes. Une nouvelle ère pour l’un des modèles les plus iconiques du marché automobile français et européen.
Renault Clio 6 : une nouvelle page d’histoire pour une icône
Depuis 1990, la Renault Clio s’est imposée comme un pilier du marché automobile. Véritable best-seller avec plus de 17 millions d’exemplaires vendus à travers le monde, la citadine du losange a marqué plusieurs générations. Élue Voiture de l’année en 1991 et en 2006, la Clio s’est installée durablement en tête des ventes en France et continue de briller sur le marché européen, où elle figure encore parmi les modèles les plus vendus.
En 2025, Renault frappe fort avec une sixième génération qui opère une rupture stylistique et technologique majeure. Plus moderne, plus technologique et plus dynamique, la nouvelle Clio vise à séduire une clientèle encore plus large, tout en affirmant le virage électrique de la marque.
Un design totalement repensé
Une face avant audacieuse et expressive
La nouvelle Renault Clio adopte un style radicalement différent des précédentes générations. Le capot plongeant, les lignes de caisse saillantes et la calandre hexagonale proéminente signent une rupture nette avec la Clio 5. Les feux de jour en forme de “C” constituent la nouvelle signature lumineuse de la marque, intégrée dans des projecteurs monoblocs au design épuré.
Profil dynamique et allure sportive
De profil, la Clio 6 adopte des lignes plus élancées. La chute de pavillon et les jantes alliage jusqu’à 18 pouces renforcent le caractère sportif de la citadine. L’arrière se distingue également par des feux en deux parties, un hayon redessiné et un aileron intégré qui apporte une touche de dynamisme supplémentaire.
Dimensions et proportions
La Clio 6 prend du volume :
- Longueur : 4,12 m (+6,7 cm)
- Largeur : 1,77 m (+4 cm)
- Empattement : 2,59 m (inchangé)
- Hauteur : 1,45 m (inchangée)
Plus imposante et plus stable visuellement, la nouvelle Clio renforce sa présence sur la route.
Un habitacle modernisé et technologique
Une planche de bord revisitée
À l’intérieur, Renault a choisi la modernité et la sobriété. La Clio 6 adopte une planche de bord au design plus épuré, dominée par un double écran :
- Instrumentation numérique : 7 pouces de série, 10,1 pouces sur les finitions supérieures.
- Écran multimédia : 10,1 pouces, animé par le système OpenR Link avec services Google intégrés (Assistant, Maps, Play Store).
L’ensemble est légèrement orienté vers le conducteur pour une meilleure ergonomie.
Qualité perçue et ambiance intérieure
Pour renforcer la montée en gamme, Renault a revu les matériaux et les finitions :
- Tissu valorisant sur la planche de bord et les contre-portes.
- Alcantara spécifique sur la finition Esprit Alpine.
- Éclairages d’ambiance LED personnalisables, avec des inserts translucides rétroéclairés.
Seul bémol : certains plastiques durs persistent sur les parties basses, un compromis habituel dans la catégorie.
Trois finitions pour tous les profils
Renault Clio Évolution : l’essentiel technologique
La finition d’entrée de gamme propose déjà une dotation complète :
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Freinage automatique d’urgence
- Aide au maintien dans la voie
- Écran central 10 pouces avec réplication smartphone
- Climatisation manuelle
- Aide au stationnement arrière
Renault Clio Techno : l’équilibre idéal
Cette finition intermédiaire se distingue par :
- Système multimédia OpenR Link avec Google intégré
- Climatisation automatique
- Carte mains libres
- Caméra de recul
- Vitres arrière surteintées
- Jantes alliage 16 pouces
- Paramétrages Multi-Sense pour personnaliser la conduite
Renault Clio Esprit Alpine : le haut de gamme sportif
Pour les amateurs de style et de performance, la version Esprit Alpine ajoute :
- Inserts en Alcantara et finitions sportives
- Pédalier aluminium
- Chargeur à induction
- Jantes alliage 18 pouces
- Face avant spécifique avec boucliers redessinés
- Aides à la conduite avancées : détecteur d’angle mort, alerte de sortie sécurisée, freinage d’urgence arrière
Une habitabilité conservée, un coffre optimisé
Malgré son style plus dynamique, la Clio 6 conserve des dimensions intérieures proches de la précédente génération.
- Coffre : 391 litres en thermique, 309 litres sur la version hybride.
- Habitabilité arrière : correcte pour la catégorie, même si la Volkswagen Polo reste plus spacieuse.
- Un nouvel atout : le seuil de chargement abaissé de 4 cm, améliorant l’accessibilité.
Motorisations : hybride, essence et GPL
Hybride E-Tech plus puissant
La Clio 6 inaugure le 1.6 E-Tech Full Hybrid de 160 ch (contre 145 ch auparavant). Cette motorisation associe :
- Un bloc essence 4 cylindres 1.8 Atkinson
- Deux moteurs électriques
- Une batterie 1,4 kWh
Résultat :
- 0 à 100 km/h en 8,3 s (−1 s vs ancienne version)
- Consommation moyenne : 3,9 l/100 km
- Émissions de CO₂ : 89 g/km
- Essence et GPL pour plus de polyvalence
- Renault propose également :
- Un 1.2 TCe 115 ch (boîte manuelle ou EDC)
- Un futur moteur 1.2 ECO-G 120 ch compatible essence/GPL avec un réservoir GPL de 50 l, offrant une autonomie combinée de 1 450 km.
Une nouvelle ère pour Renault
La Renault Clio 6 marque une véritable rupture stylistique. Avec son design audacieux, son habitacle technologique et ses motorisations hybrides plus performantes, elle incarne le renouveau de la marque au losange.
Dévoilée au Salon de Munich 2025, la Clio 6 arrivera sur le marché début 2026. Les prix officiels ne sont pas encore communiqués, mais le tarif d’entrée devrait dépasser les 20 000 €, contre 16 900 € actuellement pour la Clio 5.
En résumé : ce qu’il faut retenir sur la nouvelle Renault Clio 6
- Caractéristiques Renault Clio 6 (2025)
- Longueur 4,12 m
- Largeur 1,77 m
- Hauteur 1,45 m
- Coffre 391 L (thermique) / 309 L (hybride)
- Motorisation hybride 1.6 E-Tech 160 ch
- Puissance essence 1.2 TCe 115 ch
- Version GPL 1.2 ECO-G 120 ch
- Consommation hybride 3,9 l/100 km
- Émissions CO₂ 89 g/km
- Prix estimé > 20 000 €
