Votre véhicule à la une
Afficher votre annonce tout en haut de la page
Afficher votre annonce tout en haut de la page
2026 - 10 km - Essence - automatique - SUV
2026 - 10 km - Hybride - automatique - SUV
2004 - 171 000 km - Diesel - manuelle - 4x4
2025 - 9 509 km - Hybride - 4x4 - S.U.V
2016 - 168 570 km - Diesel - automatique - 4x4 - S.U.V
2023 - 62 079 km - Essence - automatique - 4x4 - S.U.V
2023 - 57 186 km - Hybride - automatique - 4x4 - S.U.V
2011 - 194 074 km - Diesel - manuelle - 4x4 - S.U.V
2020 - 138 939 km - Diesel - automatique - 4x4 - S.U.V
2015 - 158 752 km - Diesel - manuelle - 4x4 - S.U.V
2023 - 32 130 km - Hybride - automatique - 4x4 - S.U.V
2018 - 112 992 km - Essence - manuelle - SUV
2021 - 20 400 km - Essence - manuelle - 4x4 - S.U.V
2016 - 150 000 km - Diesel - automatique - 4x4 - S.U.V
2018 - 102 101 km - Essence - manuelle - SUV
2008 - 52 000 km - GPL - manuelle - 4x4 - S.U.V
2017 - 32 000 km - Essence - automatique - 4x4 - S.U.V
2026 - 10 km - Hybride - automatique - SUV
2011 - 235 000 km - Diesel - manuelle - 4x4 - S.U.V
2025 - 16 828 km - électrique - automatique - SUV
2013 - 185 000 km - Diesel - manuelle - SUV
2012 - 189 500 km - Diesel - manuelle - 4x4 - S.U.V
2022 - 18 018 km - Essence - manuelle - 4x4 - S.U.V
2018 - 134 564 km - Diesel - automatique - 4x4 - S.U.V
2015 - 107 000 km - Diesel - manuelle - SUV
Les SUV, crossovers et 4x4 ont pris le dessus sur le marché. Vus de loin, ils se ressemblent. À l'usage, beaucoup moins : certains misent sur le confort familial et la position de conduite haute, d'autres sur la polyvalence, la motricité ou la capacité à quitter le bitume.
On trouve donc ici aussi bien le petit SUV urbain que la grande familiale, ainsi que les modèles à transmission intégrale taillés pour les terrains glissants. Pour s'y retrouver, quatre questions suffisent souvent : quel gabarit, combien de places, quel coffre, et quels trajets au quotidien ?
Le mot SUV couvre aujourd'hui un spectre immense, du crossover pensé pour la ville au sept-places familial. La majorité des modèles récents se contentent de deux roues motrices. C'est suffisant pour la plupart des conducteurs, avec une consommation généralement plus contenue. La transmission intégrale se justifie surtout si vous affrontez régulièrement la neige, les chemins ou des routes à faible adhérence.
Le crossover joue d'abord la carte du style et de la facilité. Le vrai 4x4 garde une conception orientée motricité et robustesse. En occasion, toutes les énergies sont représentées selon les générations : essence, diesel, hybride, hybride rechargeable, électrique.
Avant de comparer les annonces, regardez au-delà de la fiche technique : dimensions réelles, consommation, espace à bord, coût d'usage. Deux SUV de même longueur peuvent cacher des écarts sensibles de coffre, de confort ou de tenue de route.
Vos données personnelles font l’objet d’un traitement informatique par la société Zoomcar SAS sur le fondement de votre consentement et sont utilisées pour la gestion de vos alertes auto. Pour en savoir plus et pour exercer vos droits, consultez notre politique de données personnelles.