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Longtemps réservée à une élite, la supercar n’est plus forcément synonyme d’inaccessibilité. Grâce à la dépréciation naturelle, au développement des réseaux spécialisés et à l’élargissement du marché européen, certaines voitures d’exception s’offrent aujourd’hui une seconde vie sur le marché de l’occasion. Entre fascination mécanique et placement rationnel, la supercar d’occasion séduit une clientèle passionnée, plus exigeante que fortunée. Ferrari, Lamborghini, McLaren, mais aussi Porsche ou Nissan : le rêve automobile change de dimension, sans renoncer à son aura.
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2025 - 100 km - Essence - automatique - Coupé
Mc20, 3.0 v6 biturbo 630ch, Coupé, 10/2025, 630ch, 58cv, 100 km, 2 portes, 2 places, Première main, Clim. auto, Essence, Boite de vitesse automatique, Gps, Abs, Esp, Antipatinage, Fermeture centralisée, Bluetooth, Garantie 24 mois, 289000 € Equipements : Colonne de direction
2017 - 29 033 km - Essence - automatique - Cabriolet - Coupé
Huracan, 5.2 v10 lp 610-4, Cabriolet - coupé, 11/2017, 610ch, 54cv, 29033 km, 2 portes, 2 places, Essence, Boite de vitesse automatique, Couleur noir, Garantie 12 mois, 209900 € Modèle : Huracan LP 610/4 V10 5.2 610 cv Couleur : Nero Helene
2023 - 12 000 km - Essence - automatique - Cabriolet - Coupé
Huracan, Huracan tecnica 5.2 v10 640 rwd ldf7, Cabriolet - coupé, 05/2023, 640ch, 59cv, 12000 km, 2 portes, 2 places, Essence, Boite de vitesse automatique, Abs, Esp, Bluetooth, Couleur gris, Couleur intérieur noir, 294900 € Equipements : 2-seater coupé|3-points seat belts w
2025 - 2 890 km - Essence - automatique - Cabriolet - Coupé
Amg gt, 63 4matic+, Cabriolet - coupé, 02/2025, 585ch, 51cv, 2890 km, 3 portes, 4 places, Clim. auto, Essence, Boite de vitesse automatique, Couleur gris, Garantie 24 mois, 238790 € Essieu avant relevable jusqu à 30 mm
2024 - 7 500 km - Hybride - automatique - Cabriolet
Revuelto, Revuelto 6.5 v12 1015, Cabriolet, 11/2024, 1015ch, 91cv, 7500 km, 2 portes, 2 places, Hybride, Boite de vitesse automatique, Gps, Abs, Antipatinage, Bluetooth, Couleur vert, Couleur intérieur noir, Garantie constructeur, 599900 € Equipements : ABS, EBD, ASR, ESC|Adap
2020 - 48 500 km - Essence - automatique - 4x4 - S.U.V
Q8, Rs q8 tfsi 600 ch tiptronic 8 quattro, 4x4 - s.u.v, 07/2020, 640ch, 53cv, 48500 km, 5 portes, 5 places, Essence, Boite de vitesse automatique, Alarme, Couleur vert, Garantie 12 mois, 129990 €
2017 - 19 984 km - Essence - automatique - Cabriolet - Coupé
Huracan spyder, 5.2 v10 lp 610-4, Cabriolet - coupé, 07/2017, 610ch, 54cv, 19984 km, 2 portes, 2 places, Non fumeur, Clim. auto, Essence, Boite de vitesse automatique, Gps, Alarme, Bluetooth, Jantes alliages, Couleur rouge, Peinture métal, Intérieur alcantara, Couleur intérie
2023 - 19 900 km - Hybride rechargeable - automatique - Cabriolet - Coupé
Amg gt, 63 amg s 639+204ch e performance 4matic+ speedshift mct 9g amg, Cabriolet - coupé, 03/2023, 639ch, 59cv, 19900 km, 5 portes, 4 places, Première main, Clim. auto, Hybride rechargeable, Boite de vitesse automatique, Gps, Abs, Esp, Antipatinage, Couleur gris, Garantie 24 m
2022 - 5 790 km - Essence - automatique - Cabriolet - Coupé
Huracan, Lp610 rwd 5.2 v10 610ch, Cabriolet - coupé, 10/2022, 610ch, 55cv, 5790 km, 2 portes, 2 places, Première main, Clim. auto, Essence, Boite de vitesse automatique, Gps, Abs, Esp, Direction assistée, Antipatinage, Aide au stationnement, Fermeture centralisée, Jantes alli
2020 - 32 741 km - Essence - automatique - Cabriolet - Coupé
911 cabriolet, 3.7 650ch turbo s pdk, Cabriolet - coupé, 04/2020, 650ch, 61cv, 32741 km, 2 portes, 4 places, Clim. auto, Essence, Boite de vitesse automatique, Gps, Abs, Esp, Antipatinage, Fermeture centralisée, Bluetooth, Couleur bleu, Garantie 24 mois, 234980 € Equipements
2023 - 31 850 km - Hybride - automatique - Berline
Classe s, Amg 63 e performance, Berline, 06/2023, 802ch, 55cv, 31850 km, 4 portes, 5 places, Clim. auto, Hybride, Boite de vitesse automatique, Toit ouvrant, Aide au stationnement, Couleur noir, Garantie 24 mois, 179999 € Roues arrière directrices avec adaptation de l angle de
2024 - 354 km - Hybride - automatique - 4x4 - S.U.V
Range rover sport, Range rover sport p550e awd 3.0l i6 phev autobiography, 4x4 - s.u.v, 05/2024, 550ch, 28cv, 354 km, 5 portes, 5 places, Clim. auto, Hybride, Boite de vitesse automatique, Gps, Abs, Esp, Direction assistée, Antipatinage, Aide au stationnement, Bluetooth, Couleur
2020 - 21 056 km - Essence - automatique - Cabriolet - Coupé
Amg gt, Amg gt coupe 63 s speedshift mct amg 4-matic+, Cabriolet - coupé, 10/2020, 639ch, 58cv, 21056 km, 5 portes, 5 places, Clim. auto, Essence, Boite de vitesse automatique, Gps, Abs, Direction assistée, Jantes alliages, Couleur bleu, Couleur intérieur noir, 119890 € Equi
2024 - 5 500 km - Hybride - automatique - Cabriolet - Coupé
296, 296 gtb 3.0 turbo v6 hybride 830 ch, Cabriolet - coupé, 03/2024, 830ch, 5500 km, 2 portes, 2 places, Clim. manuelle, Hybride, Boite de vitesse automatique, Abs, Antipatinage, Bluetooth, Jantes alliages, Couleur noir, Couleur intérieur noir, Garantie constructeur, 279900
2025 - 3 000 km - Hybride - automatique - SUV
Urus, Urus 4.0 v8 800ch bva8 se, Suv, 03/2025, 800ch, 3000 km, 5 portes, 5 places, Clim. manuelle, Hybride, Boite de vitesse automatique, Gps, Abs, Esp, Aide au stationnement, Bluetooth, Couleur noir, Couleur intérieur noir, Garantie constructeur, 341900 € Equipements : 12-way
2025 - 22 000 km - Essence - automatique - 4x4 - S.U.V
Gls, 600 557ch maybach 4matic 9g-tronic, 4x4 - s.u.v, 08/2025, 557ch, 47cv, 22000 km, 5 portes, 5 places, Clim. auto, Essence, Boite de vitesse automatique, Gps, Abs, Esp, Antipatinage, Fermeture centralisée, Bluetooth, Garantie 24 mois, 159900 € 1959 : Lancement en Principaut
2024 - 29 900 km - Essence - automatique - Break
Rs6 avant, Rs6 avant v8 4.0 tfsi 630 tiptronic 8 quattro gt, Break, 06/2024, 630ch, 58cv, 29900 km, 5 portes, 5 places, Clim. auto, Essence, Boite de vitesse automatique, Gps, Esp, Aide au stationnement, Couleur noir, Couleur intérieur noir, 225900 € Equipements : Accoudoir ce
2020 - 37 400 km - Essence - automatique - Cabriolet - Coupé
Continental, V8 4.0 550ch, Cabriolet - coupé, 06/2020, 630ch, 46cv, 37400 km, 2 portes, 4 places, Essence, Boite de vitesse automatique, Gps, Abs, Esp, Antipatinage, Fermeture centralisée, Bluetooth, Garantie 12 mois, 209900 € Equipements : Cuir Noir|Silver|ABS avec Répartit
2020 - 27 500 km - Essence - automatique - Berline
Flying spur, W12 6.0l 635ch first edition, Berline, 07/2020, 635ch, 58cv, 27500 km, 4 portes, 4 places, Clim. auto, Essence, Boite de vitesse automatique, Gps, Abs, Esp, Antipatinage, Phares au xénon, Bluetooth, Garantie 12 mois, 169900 € Equipements : Full Premium Interior Be
2016 - 27 500 km - Essence - automatique - Cabriolet - Coupé
Amg gt, S coupe 4.0 510 ch speedshift bva - toit panoramique, Cabriolet - coupé, 05/2016, 510ch, 41cv, 27500 km, 3 portes, 2 places, Première main, Clim. auto, Essence, Boite de vitesse automatique, Gps, Abs, Esp, Fermeture centralisée, Bluetooth, Couleur gris, Extension de ga
2023 - 5 000 km - Essence - automatique - SUV
Purosangue, Purosangue 6.5 v12 725 ch, Suv, 11/2023, 725ch, 73cv, 5000 km, 4 portes, 4 places, Essence, Boite de vitesse automatique, Abs, Direction assistée, Bluetooth, Jantes alliages, Couleur blanc, Couleur intérieur noir, Garantie constructeur, 519900 € Equipements : 4 po
2023 - 90 km - Essence - automatique - Berline
F-type, F-type coupé v8 5l essence suralimenté 575 ch bva8 awd r, Berline, 12/2023, 575ch, 50cv, 90 km, 2 portes, 2 places, Clim. auto, Essence, Boite de vitesse automatique, Gps, Abs, Bluetooth, Jantes alliages, Couleur noir, Garantie constructeur, 149900 € Equipements : Jan
2024 - 8 143 km - Essence - automatique - Cabriolet - Coupé
Amg gt, 63 4matic+, Cabriolet - coupé, 06/2024, 585ch, 51cv, 8143 km, 3 portes, 4 places, Clim. auto, Essence, Boite de vitesse automatique, Couleur gris foncé, Garantie 24 mois, 219900 € Sonorité performance AMG
2021 - 19 300 km - Essence - automatique - SUV
Urus, 4.0 v8 650ch biturbo, Suv, 03/2021, 650ch, 59cv, 19300 km, 5 portes, 5 places, Première main, Clim. auto, Essence, Boite de vitesse automatique, Gps, Abs, Esp, Antipatinage, Antibrouillards, Fermeture centralisée, Garantie 12 mois, 238000 € 1959 : Lancement en Principau
2016 - 44 695 km - Essence - automatique - Cabriolet - Coupé
California, T v8 3.9 560ch, Cabriolet - coupé, 01/2016, 560ch, 47cv, 44695 km, 2 portes, 2 places, Essence, Boite de vitesse automatique, Abs, Esp, Aide au stationnement, Couleur gris, Garantie 12 mois, 138900 € T V8 3.9 560ch, essence, gris, 13/01/2016, Couleur Extérieur GRI
Autrefois marginal, le marché de la supercar d’occasion s’est structuré à grande vitesse ces dix dernières années. L’offre s’est diversifiée, portée par les importateurs indépendants, les réseaux officiels et les plateformes numériques qui sécurisent désormais les transactions. En Europe, ce segment représente une niche estimée à plus de 20 000 ventes par an, dominée par les grands marchés que sont le Royaume-Uni, l’Allemagne et la France.
La dynamique s’explique par une réalité simple : la plupart des supercars perdent entre 30 et 50 % de leur valeur dans leurs cinq premières années. Une McLaren 570S affichée à plus de 200 000 € neuve peut ainsi tomber sous les 120 000 € en seconde main, ouvrant la porte à une nouvelle clientèle d’amateurs éclairés.
Les grandes icônes du prestige italien restent les reines du marché. Chez Ferrari, la 458 Italia, produite jusqu’en 2015, reste un jalon majeur : moteur V8 atmosphérique, 570 ch, ligne intemporelle et fiabilité maîtrisée. Sa cote oscille entre 160 000 et 200 000 €, bien plus stable que celle de la 488 GTB, plus récente mais aussi plus pointue.
Lamborghini, de son côté, bénéficie d’une fidélité sans faille. Les Gallardo et Huracán se négocient respectivement autour de 90 000 € et 170 000 € selon les versions. Quant à McLaren, ses 540C et 570S, bien que plus accessibles, souffrent parfois d’une image de fiabilité perfectible — un détail que les passionnés compensent par la pureté de conduite qu’elles offrent.
Plus rationnelles mais tout aussi sensationnelles, les Porsche 911 Turbo, Audi R8 et Mercedes-AMG GT incarnent la supercar “vivable”. Capables d’être utilisées au quotidien, elles combinent performances explosives et confort d’usage. Une 911 Turbo S 991 d’occasion dépasse encore les 140 000 €, mais une R8 V10 première génération se trouve à moins de 70 000 €, offrant le V10 Lamborghini à prix d’ami.
La Mercedes-AMG GT, elle, conserve des cotes élevées grâce à son V8 biturbo et à son prestige encore récent. Ce trio germanique séduit une clientèle désireuse d’allier prestige, fiabilité et image statutaire.
À côté de ces mythes européens, quelques outsiders défendent une approche plus originale. La Nissan GT-R, surnommée “Godzilla”, reste un monstre d’efficacité à partir de 60 000 €, tout en offrant une fiabilité remarquable.
La Chevrolet Corvette C7, notamment en version Z06, joue la carte du muscle à l’américaine avec des rapports prix/plaisir imbattables.
Enfin, les Alpine A110 et Lexus LC 500 incarnent la supercar “raisonnée” : plus légères, plus raffinées, et déjà promises à un bel avenir sur le marché de collection.
Le marché des supercars d’occasion obéit à des lois économiques spécifiques. Les premières années, la décote est vertigineuse : un modèle neuf perd souvent 20 % dès sa première immatriculation, puis 10 à 15 % par an jusqu’à stabilisation. Mais passé le cap des 8 à 10 ans, la rareté, l’état et la réputation du modèle jouent un rôle décisif.
Certains modèles amorcent même une remontée spectaculaire : les Ferrari 360 Modena, Porsche 997 GT3 ou Lamborghini Murciélago voient leurs cotes grimper de 20 à 40 % depuis 2020. L’entretien méticuleux et la traçabilité deviennent alors des arguments aussi puissants que la puissance moteur elle-même.
L’émergence du phénomène youngtimer bouleverse aussi le marché. Ces supercars des années 1990-2000, encore analogiques, séduisent les collectionneurs nostalgiques d’une époque sans filtres électroniques. À ce jeu, les Honda NSX, Lotus Esprit V8 et Aston Martin DB9 reprennent une aura inattendue.
Acheter une supercar d’occasion n’a plus rien d’un parcours du combattant. Les réseaux spécialisés (Luxury Motor, Modena Motors, The Collection, etc.) et les plateformes digitales comme zoomcar.fr offrent des annonces vérifiées et des garanties mécaniques adaptées. Les contrôles techniques renforcés et les certifications “Approved” des constructeurs (Ferrari Approved, Porsche Approved, McLaren Qualified) apportent une vraie sérénité.
Le financement, autrefois réservé à l’achat neuf, se démocratise également. Le leasing occasion, les crédits ballon ou les locations longue durée avec option d’achat permettent de lisser le coût, parfois sur des durées supérieures à 5 ans. Côté assurance, des formules sur mesure apparaissent, adaptées à des usages limités en kilométrage et à des valeurs de rachat garanties.
L’avenir du marché : électrification, collection et spéculation
L’électrification s’invite désormais dans le monde des supercars, bouleversant les repères. Les Ferrari SF90 Stradale, McLaren Artura, ou Lamborghini Revuelto marquent une transition hybride, tandis que Rimac Nevera et Pininfarina Battista ouvrent la voie du tout électrique. Si ces modèles neufs dépassent les 2 millions d’euros, leur future arrivée sur le marché de l’occasion pourrait, à terme, redéfinir le rapport entre performance, silence et émotion mécanique.
Parallèlement, la raréfaction annoncée des moteurs thermiques dope la valeur des modèles à essence, notamment des V8 et V12 atmosphériques. Les collectionneurs misent déjà sur des voitures comme la Ferrari F12, la Lamborghini Aventador ou la Aston Martin V12 Vantage, dont la sonorité et la brutalité deviennent patrimoine culturel.
Enfin, un phénomène de spéculation douce s’installe. De nombreux passionnés achètent aujourd’hui une supercar d’occasion autant pour la conduire que pour la valoriser sur cinq ou dix ans. Une manière de concilier plaisir immédiat et investissement à long terme, dans un univers où chaque moteur raconte une époque.
La supercar d’occasion n’est plus un caprice de milliardaire, mais une passion calculée. Le marché s’est ouvert, encadré et professionnalisé, permettant à des passionnés de s’offrir un rêve mécanique autrefois inaccessible. La clé du succès reste la même : bien choisir, bien entretenir et savoir écouter le cœur — celui du moteur comme celui de l’acheteur. Car si la raison guide l’investissement, c’est toujours la passion qui tourne la clé.
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