Peugeot 5008 d'occasion :

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Véhicules d'occasion de la marque Peugeot

Depuis son lancement en 2009, le Peugeot 5008 s’est imposé comme une référence des véhicules familiaux 7 places. Initialement monospace, il connaît un tournant décisif en 2017 en adoptant les codes du SUV, sans renoncer à sa modularité. Plébiscité pour son design, son confort et son habitabilité, le 5008 a connu un véritable succès commercial en Europe, notamment en deuxième génération. Sa diffusion massive et ses nombreuses configurations en font aujourd’hui un modèle très présent sur le marché de l’occasion. Une alternative sérieuse pour les familles à la recherche d’un SUV spacieux, polyvalent et performant.

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Peugeot 5008 Premium 5pl 1.6 HDi 112ch FAP BMP6 BLUE LION

2011 - 247 000 km - Diesel - manuelle - Monospace

5008, Premium 5pl 1.6 hdi 112ch fap bmp6 blue lion, Monospace, 04/2011, 111ch, 6cv, 247000 km, 5 portes, 5 places, Non fumeur, Clim. manuelle, Diesel, Boite de vitesse manuelle, Bluetooth, Jantes alliages, Couleur noir, Garantie 3 mois, 3900 € Peugeot 5008 1,6 HDI 112cv avec ga

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Peugeot 5008 Allure 1.6 BlueHDi 120ch S&S BVM6

2017 - 181 000 km - Diesel - manuelle - 4x4 - S.U.V

5008, Allure 1.6 bluehdi 120ch s&s bvm6, 4x4 - s.u.v, 05/2017, 120ch, 6cv, 181000 km, 5 portes, 7 places, Diesel, Boite de vitesse manuelle, Couleur bleu, Garantie 12 mois, 11990 €

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11 990 €

Peugeot 5008 Active 5pl 1.6 HDi 115ch FAP BVM6

2015 - 171 960 km - Diesel - manuelle - Monospace

5008, Active 5pl 1.6 hdi 115ch fap bvm6, Monospace, 05/2015, 114ch, 6cv, 171960 km, 5 portes, 5 places, Diesel, Boite de vitesse manuelle, Couleur noir, Garantie 6 mois, 7490 €

proGARAGE BRIX OCCASIONS Brix (50)

7 490 €

Peugeot 5008 Allure 1.6 BlueHDi 120ch S&S EAT6

2018 - 150 460 km - Diesel - automatique - 4x4 - S.U.V

5008, Allure 1.6 bluehdi 120ch s&s eat6, 4x4 - s.u.v, 01/2018, 120ch, 6cv, 150460 km, 5 portes, 7 places, Diesel, Boite de vitesse automatique, Couleur gris, Garantie 12 mois, 14490 €

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14 490 €

Peugeot 5008 BlueHDi 130 EAT8 GT Line

2019 - 138 000 km - Diesel - automatique - Monospace

5008, Bluehdi 130 eat8 gt line, Monospace, 04/2019, 130ch, 6cv, 138000 km, 5 portes, 7 places, Diesel, Boite de vitesse automatique, Couleur gris clair, Garantie 6 mois, 15990 € *****Véhicule Révisé et Garantie *****CT OK *****KIT DISTRIBUTION OK

proLOIRE AUTOMOBILES Saint-herblain (44)

15 990 €

Peugeot 5008 1.5 BLUEHDI 130CH S&S ALLURE PACK EAT8

2024 - 38 800 km - Diesel - automatique - Monospace

5008, 1.5 bluehdi 130ch s&s allure pack eat8, Monospace, 10/2024, 131ch, 7cv, 38800 km, 5 portes, 7 places, Clim. auto, Diesel, Boite de vitesse automatique, Gps, Abs, Esp, Fermeture centralisée, Bluetooth, Couleur gris, Garantie constructeur, 26490 € Equipements : Advanced Gr

proDEBARD AUTOMOBILES ANGERS Saint-léger-de-linières (49)

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Peugeot 5008 5008 PureTech 180ch S&S EAT8 GT Pack

2021 - 82 119 km - Essence - automatique - Monospace

5008, 5008 puretech 180ch s&s eat8 gt pack, Monospace, 12/2021, 180ch, 10cv, 82119 km, 5 portes, 7 places, Essence, Boite de vitesse automatique, Gps, Bluetooth, Jantes alliages, Couleur rouge, Couleur intérieur noir, 27450 € Equipements : Barres de toit longitudinales profil�

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27 450 €

Peugeot 5008 5008 BlueHDi 130ch S&S EAT8 GT

2022 - 95 850 km - Diesel - automatique - Monospace

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proSTELLANTIS & YOU LE BOUSCAT Le bouscat (33)

23 690 €

Peugeot 5008 GT BlueHDi 130ch S&S EAT8

2021 - 87 000 km - Diesel - automatique - 4x4 - S.U.V

5008, Gt bluehdi 130ch s&s eat8, 4x4 - s.u.v, 03/2021, 130ch, 7cv, 87000 km, 5 portes, 7 places, Clim. auto, Diesel, Boite de vitesse automatique, Gps, Toit ouvrant, Bluetooth, Jantes alliages, Garantie 12 mois, 22990 € La société LUDGE AUTO vous propose à la vente ce su

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Peugeot 5008 5008 BlueHDi 180ch S&S EAT8 GT Pack

2022 - 84 226 km - Diesel - automatique - Monospace

5008, 5008 bluehdi 180ch s&s eat8 gt pack, Monospace, 03/2022, 179ch, 9cv, 84226 km, 5 portes, 7 places, Diesel, Boite de vitesse automatique, Gps, Abs, Direction assistée, Antipatinage, Bluetooth, Jantes alliages, Couleur gris, Couleur intérieur noir, 29289 € Equipements : 2

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Peugeot 5008 5008 BHDI 130ch GT EAT8 7pl

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Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130ch Allure Pack EAT8 TVA RECUP

2023 - 154 980 km - Diesel - automatique - Monospace

5008, 1.5 bluehdi 130ch allure pack eat8 tva recup, Monospace, 04/2023, 130ch, 7cv, 154980 km, 5 portes, 7 places, Clim. auto, Diesel, Boite de vitesse automatique, Gps, Abs, Esp, Antipatinage, Fermeture centralisée, Bluetooth, Couleur gris, Garantie 12 mois, 17490 € Equipemen

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Peugeot 5008 1.2 Hybrid 145 E-DSC6 - GT - Attelage - Hayon electrique...

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5008, 1.2 hybrid 145 e-dsc6 - gt - attelage - hayon électrique..., Monospace, 06/2025, 145ch, 7cv, 50 km, 5 portes, 7 places, Première main, Hybride, Boite de vitesse automatique, Couleur gris, Intérieur cuir, Couleur intérieur gris, 41990 € Liste des équipements : - Rétr

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Peugeot 5008 5008 1.6 THP 165ch S&S EAT6 7 Places Allure

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Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 Aut. GT 7P Pano

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Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 Aut. Allure 7P GPS

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Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 Aut Allure LED ACC

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proTABOR AUTOMOBILES STRASBOURG Strasbourg (67)

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Peugeot 5008 1.5 BLUEHDI 130CH S&S ALLURE PACK EAT8

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Peugeot 5008 5008 BlueHDi 130ch S&S BVM6 Allure Pack

2022 - 83 288 km - Diesel - manuelle - Monospace

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Peugeot 5008 5008 PureTech 130ch S&S EAT8 Allure

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Peugeot 5008, le premier monospace du lion

Le Peugeot 5008 est lancé en 2009 par le constructeur au lion. Il prend alors la forme d’un monospace compact à vocation familiale, disponible en configuration 5 ou 7 places. En 2017, la deuxième génération opère un virage stratégique : le 5008 devient un SUV à part entière, tout en conservant sa capacité à accueillir jusqu’à sept passagers grâce à deux sièges supplémentaires escamotables dans le coffre. En 2024, la troisième génération repose sur la plateforme STLA Medium du groupe Stellantis, avec des motorisations hybrides et électriques. En occasion, ce sont surtout les modèles de deuxième génération (2017–2023) qui dominent le marché.

Dimensions et habitabilité

Le Peugeot 5008 a conservé sa vocation familiale à travers ses générations, en proposant une habitabilité optimisée dans un gabarit de SUV compact allongé. La deuxième génération, produite de 2017 à 2023, repose sur la plateforme modulaire EMP2, partagée avec le Peugeot 3008, la Citroën C5 Aircross et l’Opel Grandland.

Sa longueur atteint 4,64 m, pour un empattement de 2,84 m. Cela permet une bonne habitabilité à bord, avec trois sièges arrière indépendants, coulissants et inclinables, ainsi que deux sièges supplémentaires dans le coffre. Ces derniers sont repliables individuellement et escamotables dans le plancher.

Le volume de coffre est variable selon la configuration :

En 7 places : environ 166 litres,
En 5 places : 702 litres sous tablette,

Jusqu’à 2 150 litres en configuration deux places avec banquette rabattue. La troisième génération (depuis 2024) gagne quelques centimètres pour atteindre 4,79 m de long. Elle améliore encore l’habitabilité et le confort aux places arrière, tout en conservant la même modularité. L’accès à la troisième rangée reste aisé grâce à une ouverture large des portes et à des sièges de deuxième rangée coulissants sur glissières longues.

Motorisations

Le Peugeot 5008 propose une large gamme de motorisations thermiques et électrifiées selon les générations.

Deuxième génération (2017–2023)

Essence :

1.2 PureTech 130 ch, trois cylindres turbo, boîte manuelle ou EAT8
1.6 THP 165 ch, quatre cylindres, proposé jusqu’en 2020 avec boîte EAT6

Diesel :

1.5 BlueHDi 130 ch, boîte manuelle 6 ou EAT8
2.0 BlueHDi 150 ch (jusqu’en 2018)
2.0 BlueHDi 180 ch avec boîte EAT8, sur finitions hautes (GT)

Le moteur 1.5 BlueHDi est le plus répandu. Il offre un bon compromis entre consommation et performances pour une utilisation familiale. Le PureTech 130 est suffisant à vide, mais peut manquer de souffle à charge complète. Les blocs THP et BlueHDi 180 apportent un agrément supérieur, notamment en conduite autoroutière.

Troisième génération (2024–)

Hybride léger 48V :

PureTech Hybrid 136 ch avec boîte e-DCS6 à double embrayage

Hybride rechargeable :

195 ch, traction avant

Électrique (E-5008) :

210 à 320 ch (version Dual Motor AWD)
Batterie de 73 à 98 kWh selon version
Jusqu’à 660 km d’autonomie annoncée (version longue autonomie)

Ces motorisations sont plus rares en occasion à ce stade, mais représenteront une part croissante du parc dans les prochaines années.

Finitions et équipements

Le 5008 de deuxième génération est proposé dans plusieurs finitions :

Active / Active Pack : entrée de gamme déjà bien dotée,
Allure / Allure Pack : cœur de gamme avec navigation, clim auto bizone, radars de stationnement, accès mains-libres,
GT Line / GT : haut de gamme, avec sellerie valorisante, jantes 18 ou 19", aide à la conduite renforcée.
Le i-Cockpit est de série sur toutes les versions : petit volant à méplat, instrumentation numérique surélevée, et écran central tactile. Selon les niveaux, on trouve :
L’affichage numérique 12,3 pouces personnalisable,
Le système Connect Nav avec cartographie TomTom,
Le Grip Control pour les versions sans transmission intégrale,
Les sièges massants, chauffants, ou en cuir sur GT.

La troisième génération pousse encore plus loin l’équipement avec un écran panoramique 21 pouces et une dotation technologique alignée sur les standards de la catégorie.

Fiabilité et entretien

Le 5008 II bénéficie d’une base technique éprouvée, déjà utilisée sur de nombreux modèles du groupe PSA/Stellantis. La fiabilité est globalement bonne, mais quelques points méritent d’être surveillés :

Le moteur 1.2 PureTech (130 ch) peut souffrir d’une chaîne de distribution fragile sur les premiers millésimes, corrigée après 2020,
Les boîtes EAT8 sont bien mieux notées que les EAT6 plus anciennes, surtout en diesel,
Les capteurs d’aide au stationnement, le GPS ou l’interface tactile peuvent se montrer capricieux sur certains exemplaires,
L’AdBlue et le FAP doivent être surveillés sur les diesel BlueHDi pour éviter les erreurs système ou les colmatages.

L’entretien courant reste dans la moyenne pour un SUV familial, et la disponibilité des pièces est bonne grâce à la forte diffusion du modèle. Le coût d’usage reste maîtrisé, notamment pour les modèles diesel sur longs trajets.

Prix et marché en 2025

En 2025, le marché de l’occasion du Peugeot 5008 est centré sur la deuxième génération (2017–2023), en configuration 7 places. Les prix varient selon le kilométrage, la motorisation et la finition :

PureTech 130 ou BlueHDi 130 (2018–2020) : entre 17 000 € et 24 000 €,
BlueHDi 180 GT avec EAT8 : entre 24 000 € et 28 000 €,
Modèles post-2022 (Allure Pack / GT) : jusqu’à 32 000 €,
Hybrides et E-5008 récents (2024+) : de 40 000 € à plus de 55 000 € selon version et équipement.

La finition Allure Pack en BlueHDi 130 est aujourd’hui la plus répandue, combinant sobriété, fiabilité et niveau d’équipement satisfaisant pour un usage quotidien ou familial.

Concurrents directs

Le Peugeot 5008 en configuration 7 places évolue face à une concurrence nombreuse, incluant :

Le Skoda Kodiaq, également 7 places, plus spacieux,
Le Volkswagen Tiguan Allspace,
Le Renault Grand Scénic, plus monospace que SUV,
Le Kia Sorento ou Hyundai Santa Fe, plus chers mais mieux équipés.

Son positionnement familial, sa fiabilité éprouvée et son bon maintien de la cote en font un choix pertinent sur le marché de l’occasion.

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