Financement

Rouler dans une voiture récente sans débourser plusieurs dizaines de milliers d’euros au moment de l’achat : c’est toute la promesse du leasing. Avec un budget de 300 euros par mois, le choix commence même à devenir intéressant.

Une nouvelle aide va-t-elle faire baisser la facture pour les acheteurs d’une voiture électrique d’occasion ?

Lancée en 2012, la quatrième génération de la Renault Clio s'est rapidement imposée comme l'une des citadines les plus populaires du marché français.

Le premier ministre Sébastien Lecornu vient d’annoncer le retour du leasing social pour 100 000 véhicules 100 % électriques dès le mois de juin.

Acheter une voiture électrique sans apport peut sembler rassurant sur le papier : pas d’épargne mobilisée, une mensualité affichée comme accessible, parfois même un “premier loyer à 0 euro”.

La Peugeot 208 figure parmi les automobiles les plus populaires du marché français.

Le ministre de l’Économie et des Finances, Roland Lescure, a confirmé cette semaine que l’aide à l’achat d’une voiture 100% électrique neuve allait augmenter de 500 €

Dans le parcours du combattant que représente l'acquisition d'un véhicule électrique, les aides financières viennent alourdir le processus. Néanmoins, ce sont des économies substantielles à la clé !

La transition vers une mobilité plus propre est une ambition partagée par l’État, les collectivités locales et nombre de citoyens soucieux de leur impact environnemental.