Quelles sont les voitures d'occasion les plus recherchées par région ?

Le top 3 des recherches par région

Le SUV compact de la marque au lion arrive en tête dans 10 des 12 régions analysées, un résultat particulièrement révélateur de l'évolution du marché de l'occasion. Ces données ont été observées sur zoomcar.fr, à partir des recherches effectuées sur le mois de mai 2026.

Comment expliquer le succès du Peugeot 3008 ?

Depuis plusieurs années, le Peugeot 3008 s'est imposé comme l'une des références du segment des SUV compacts. Son positionnement familial, son confort sur longs trajets, son habitabilité et son image valorisante séduisent une clientèle très large.

Lancé en 2009, le premier Peugeot 3008 proposait un concept inédit à mi-chemin entre le monospace et le crossover. Il misait avant tout sur la modularité, un coffre généreux de 512 litres et des motorisations essence et diesel reconnues pour leur polyvalence, avant d'inaugurer en 2011 la technologie Hybrid4, première hybridation diesel de grande série chez Peugeot.

Le véritable tournant intervient en 2016 avec la deuxième génération. Reposant sur la plateforme EMP2, le 3008 devient un véritable SUV. Son design affirmé, son i-Cockpit, son comportement routier de référence et l'arrivée des motorisations hybrides rechargeables à partir de 2019 lui permettent de s'imposer comme l'un des modèles les plus prisés du marché.

Depuis 2024, la troisième génération poursuit cette montée en gamme avec une plateforme dédiée à l'électrification, des versions micro-hybrides, électriques et bientôt hybrides rechargeables, tout en conservant les qualités qui ont fait son succès : une position de conduite dominante, un coffre de 520 litres et des technologies embarquées de dernière génération.

Sur le marché de l'occasion, cette évolution explique l'abondance de l'offre. Les acheteurs peuvent aujourd'hui choisir entre des versions essence, diesel, hybrides rechargeables ou électrifiées, couvrant ainsi tous les usages et tous les budgets.

Un SUV qui a marqué les esprits

Le succès du 3008 traduit surtout une évolution des attentes des Français. Les recherches montrent que les automobilistes privilégient désormais davantage la polyvalence d'un SUV qu'une simple voiture urbaine. Position de conduite surélevée, coffre généreux, modularité ou encore sentiment de sécurité : autant de critères qui expliquent son attractivité.

Autre enseignement intéressant : ce succès dépasse largement les frontières des grandes métropoles. Le 3008 domine aussi bien en Île-de-France qu'en Nouvelle-Aquitaine, en Normandie ou en Bourgogne-Franche-Comté, preuve qu'il répond aussi bien aux besoins des familles urbaines qu'à ceux des automobilistes parcourant quotidiennement de longues distances.

Le Dacia Duster confirme la montée en puissance des SUV accessibles

Cette présence illustre une tendance de fond : les Français recherchent de plus en plus des SUV offrant un excellent compromis entre prix, habitabilité et coût d'utilisation.

Depuis son lancement en 2010, le Dacia Duster s'est imposé comme une référence grâce à sa robustesse, ses coûts d'entretien maîtrisés et ses véritables capacités en version 4x4. La deuxième génération, arrivée en 2018, a nettement progressé en qualité de fabrication, en confort et en équipements, tandis que la troisième, commercialisée depuis 2024 sur la plateforme CMF-B, introduit des motorisations électrifiées tout en conservant un positionnement tarifaire très compétitif.

Contrairement à des modèles plus premium, le Duster reste financièrement accessible sur le marché de l'occasion. Les premières générations séduisent par leur rapport prix/prestations, tandis que les modèles plus récents offrent davantage de technologies sans faire exploser le budget. Il répond particulièrement aux besoins des automobilistes vivant en zones rurales ou périurbaines, où la polyvalence est un critère déterminant.

Son succès démontre également que le marché de l'occasion ne se résume plus à une opposition entre citadines et berlines. Les SUV abordables occupent désormais une place centrale dans les recherches des acheteurs.

La Renault Clio reste la reine du marché de l'occasion

Si le Peugeot 3008 domine largement les intentions d'achat, les ventes racontent une toute autre histoire. Les données d'AAAData montrent que la Renault Clio conserve une avance considérable sur le marché français de l'occasion.

Qu'il s'agisse de la Clio V, de la Clio III ou même de la Clio IV dans certaines régions, la citadine de Renault s'impose systématiquement parmi les modèles les plus vendus. Cette domination témoigne d'une réalité bien connue des professionnels de l'automobile : les voitures les plus désirées ne sont pas toujours celles qui finissent dans les garages des particuliers.

Le marché de l'occasion reste avant tout un marché de compromis, où le budget, le coût d'utilisation et la disponibilité des véhicules jouent un rôle déterminant.

Les voitures d'occasion les plus vendues par région

Ces données ont été observées sur le baromètre automobile de zoomcar.fr, en partenariat avec AAADATA. Cette page analyse mensuellement les ventes de voitures d’occasion par région et départements, avec une répartition par châssis, énergie, etc...

Pourquoi la Clio est-elle indétrônable ?

La première raison est l'offre disponible. Produite sans interruption depuis 1990, la Renault Clio s'est imposée au fil de cinq générations comme la citadine de référence en France. Cette longévité explique sa présence massive sur le marché de l'occasion, avec des modèles adaptés à tous les budgets, d'une Clio III à moins de 6 000 € à une Clio V récente équipée des dernières aides à la conduite et disponible en essence, diesel, GPL ou full hybrid E-Tech.

À cela s'ajoutent des coûts d'entretien maîtrisés, une consommation contenue grâce aux moteurs TCe, Blue dCi ou E-Tech, un vaste réseau de réparation et une excellente disponibilité des pièces, autant d'éléments qui rassurent les acheteurs.

Enfin, la Clio bénéficie d'une polyvalence rare. Compacte avec ses 4,05 m de long sur la cinquième génération, elle reste parfaitement adaptée à la ville tout en offrant un niveau de confort, de sécurité et d'équipements suffisant pour les longs trajets. Cette capacité à répondre à des usages très variés explique pourquoi elle demeure la voiture d'occasion la plus vendue en France, génération après génération.

Les Français cherchent des SUV mais achètent encore des citadines

En comparant les recherches réalisées sur zoomcar.fr avec les ventes recensées par AAAData, un décalage apparaît clairement entre les envies des automobilistes et leurs achats.

Les SUV dominent largement les recherches, tandis que les citadines restent les grandes gagnantes au moment de passer à l'achat.

Cette différence peut refléter le contexte économique actuel. Les SUV séduisent par leur design, leur position de conduite surélevée, leur habitabilité et leur polyvalence. Ils représentent souvent le véhicule idéal imaginé par les acheteurs.

Mais lorsque le projet se concrétise, d'autres critères prennent rapidement le dessus.

Le budget reste le premier critère de choix

À modèle équivalent et kilométrage comparable, un SUV reste généralement plus cher qu'une citadine. Cette différence ne concerne pas uniquement le prix d'achat.
Les automobilistes prennent également en compte :

• le coût de l'assurance ;
• la consommation de carburant ;
• le prix des pneumatiques ;
• les frais d'entretien ;
• le coût des réparations.

Dans un contexte où le pouvoir d'achat reste une préoccupation majeure, ces dépenses pèsent fortement dans la décision finale.
Les citadines continuent ainsi d'offrir le meilleur compromis entre budget, fiabilité et coût d'utilisation.

Les SUV séduisent de nouveaux profils d'acheteurs

Pour autant, la domination du Peugeot 3008 dans les recherches montre que les attentes évoluent. Les familles recherchent davantage d'espace, les jeunes actifs souhaitent un véhicule plus polyvalent et de nombreux automobilistes privilégient désormais une position de conduite plus haute.

Cette évolution profite également à des modèles comme le Dacia Duster, le Renault Captur ou encore le Peugeot 2008, qui occupent une place de plus en plus importante sur le marché de l'occasion.

Si cette tendance se poursuit, il est probable que les ventes de SUV continuent de progresser dans les prochaines années.

Répartition des ventes de voitures d’occasion par région

L'analyse des recherches prend encore davantage de sens lorsqu'elle est rapprochée du poids de chaque marché régional. Les chiffres publiés par le Service des données et études statistiques (SDES) montrent que les immatriculations restent très concentrées dans les régions les plus peuplées.

Les immatriculations par région en 2025

Sans surprise, l'Île-de-France et l'Auvergne-Rhône-Alpes concentrent le plus grand nombre d'immatriculations. Ces deux régions représentent également une part importante des recherches réalisées sur zoomcar.fr. Pour autant, les volumes ne suffisent pas à expliquer les différences de comportement observées entre les territoires.

Pourquoi certaines régions recherchent-elles davantage certains modèles ?

On observe que les préférences automobiles restent fortement liées aux usages quotidiens. En Auvergne-Rhône-Alpes, en Nouvelle-Aquitaine ou encore en Bourgogne-Franche-Comté, le Dacia Duster figure parmi les véhicules les plus recherchés. Ce succès s'explique notamment par une utilisation plus fréquente sur routes secondaires ou pour des déplacements longue distance.

À l'inverse, les régions les plus urbanisées continuent de faire une large place aux citadines, même si les SUV y gagnent progressivement du terrain.

Des spécificités régionales qui persistent

Certaines tendances locales méritent également d'être soulignées. Le Volkswagen Tiguan apparaît parmi les modèles les plus recherchés en Île-de-France et dans les Hauts-de-France, confirmant l'attrait des SUV compacts sur ces marchés.

Dans le Grand Est, la présence de la Mercedes Classe C traduit un intérêt plus marqué pour les berlines premium, probablement favorisé par la proximité des marchés allemand et luxembourgeois.

En Bretagne comme dans les Pays de la Loire, le Renault Captur s'impose comme une alternative particulièrement appréciée, à mi-chemin entre la citadine et le SUV familial.

Ces différences montrent que le marché français de la voiture d'occasion ne peut être résumé à une seule tendance nationale.