8 points à vérifier sur sa voiture avant un départ en vacances

Si la révision du véhicule par un professionnel n’est pas prévue avant les vacances, l’automobiliste peut facilement et rapidement vérifier ces quelques points essentiels avant de rouler.

Prévoir la vérification des pneus avant le départ

La vérification de la pression des pneus doit se faire à froid, c’est-à-dire que le véhicule doit être à l'arrêt depuis plus de 2 heures ou avoir roulé moins de 3 kilomètres.

Où trouver la bonne pression des pneus ?

Pour connaître la bonne pression de gonflage des pneus, l’information se trouve généralement à divers endroits : carnet d’entretien ou guide d'utilisation de la voiture, sur le bord de la portière, sous le clapet du réservoir, dans la boîte à gants… Un vrai jeu de piste pour lequel nous conseillons de vérifier l’emplacement au préalable avant d’être pris au dépourvu !

Il suffit ensuite de se rendre dans un centre de gonflage de pneus, en station-service ou à une station de lavage pour rectifier la pression. Certains véhicules possèdent un gonfleur intégré.

Attention, ne pas oublier de vérifier la roue de secours !

Comment vérifier l'état d'un pneu ?

Pour rappel, les pneus sont dotés d'un témoin d'usure qu'il convient de vérifier régulièrement afin d'éviter le phénomène du pneu lisse. Les rainures de chaque pneu doivent mesurer au minimum 1,6 mm.

Lorsque les pneus deviennent usagés, les risques d'accidents sont fortement augmentés. Rouler avec des pneus lisses est donc considéré comme une infraction au Code de la route et passible d'une amende forfaitaire de 135€, minorée à 90€ en cas de paiement rapide.

Il convient donc de bien vérifier l'état de ses pneus au plus vite et idéalement de manière anticipée afin de ne pas être pris au dépourvu avant le grand départ ! Pour rappel, les deux pneus avant ou arrière doivent être changés simultanément avec un modèle identique.

Vérifier les niveaux

Dans le cas des voitures thermiques, l'huile moteur est essentielle pour lubrifier correctement le moteur. Il est donc important de contrôler son niveau pour un bon fonctionnement du moteur. Il en va de même pour les niveaux de liquide de frein, de liquide de refroidissement et de lave-glace.

Vérifier la jauge du niveau d'huile

Un niveau trop bas entraîne une usure accélérée, voire un serrage moteur, tandis qu’une huile en mauvais état peut révéler un entretien négligé. Sa couleur et sa texture donnent aussi des indices précieux : une huile très noire ou épaisse indique qu’elle n’a pas été remplacée depuis longtemps, tandis qu’une présence de dépôt ou d’aspect “mayonnaise” peut signaler un problème plus grave comme un joint de culasse défaillant. À l’inverse, une huile propre et au bon niveau est généralement rassurante. Concrètement, il suffit de vérifier que le niveau se situe entre les repères min et max sur la jauge, que l’huile est fluide et homogène, et qu’aucune odeur ou trace anormale n’est présente. Un contrôle rapide, mais crucial pour éviter des réparations moteur coûteuses.

Comment vérifier le niveau d'huile moteur ?

Afin de contrôler le niveau d'huile, il faut ouvrir le capot et trouver le bouchon contenant un symbole de bidon d'huile. En ouvrant et en retirant le bouchon, on en ressort une jauge sous forme de tige.

Cette jauge doit être nettoyée à froid avec un chiffon ou un papier absorbant et replacée dans le réservoir. Il faut ensuite la retirer une seconde fois et vérifier où s'arrête la trace d'huile.

Celle-ci doit impérativement se situer entre les marqueurs minimum et maximum de la jauge. En dessous du seuil minimum, il faut impérativement rajouter de l'huile moteur pour remonter au niveau exigé.

Vérifier le liquide de refroidissement

Un niveau insuffisant ou un liquide dégradé peut entraîner une surchauffe, avec à la clé des dommages mécaniques graves comme un joint de culasse ou même une casse moteur. Son état permet aussi de détecter d’éventuels problèmes : une texture blanchâtre ou des bulles peuvent signaler une défaillance interne, tandis qu’une couleur marron ou des dépôts traduisent un manque d’entretien et un risque de corrosion du circuit. À l’inverse, un liquide propre et au bon niveau est souvent le signe d’un véhicule suivi. En pratique, il suffit de vérifier que le niveau est correct, que le liquide est clair et sans traces anormales, et qu’aucune fuite n’est visible. Un contrôle simple, mais déterminant pour éviter de lourdes réparations.

Où se trouve le réservoir de liquide de refroidissement ?

Ce contenant est également situé sous le capot. Il présente sur le bidon un seuil minimum et maximum qu’il convient de mettre à niveau le plus régulièrement possible. Pour trouver les emplacements, le guide d'utilisation de la voiture centralise toutes ces informations en cas de doute.

Vérifier le liquide de frein

Un niveau insuffisant ou un liquide trop ancien peut entraîner une perte de pression dans le circuit, se traduisant par une pédale moins ferme et un freinage moins réactif. L’aspect du liquide est également révélateur : s’il est foncé ou trouble, cela signifie qu’il a absorbé de l’humidité et qu’il n’a pas été remplacé depuis longtemps, ce qui altère ses performances. À l’inverse, un liquide clair, propre et bien positionné entre les repères min et max est plutôt rassurant. Un rapide coup d’œil permet aussi de détecter d’éventuelles fuites autour du réservoir. C’est une vérification simple, mais essentielle pour garantir votre sécurité et éviter des frais sur le système de freinage.

Où se trouve le réservoir de liquide de frein ?

Le réservoir de liquide de frein se trouve sous le capot, généralement à l’arrière du compartiment moteur, côté conducteur, près du pare-brise. Il est fixé sur le maître-cylindre et se reconnaît facilement à son bocal en plastique translucide avec un bouchon noir ou jaune, ainsi que des repères “min” et “max”. C’est un petit réservoir distinct des autres, souvent accessible sans démontage, mais parfois légèrement caché sous un cache plastique selon les modèles.

Contrôler le bon état de charge de la batterie

Pour cela, il faut se munir d’un multimètre ou aller la faire vérifier par un professionnel auto.

Pour une voiture électrique, l’état de la batterie nécessite également un bon état de marche. Si un doute persiste, il ne faut pas hésiter à aller voir un garage ou concessionnaire équipé avant de partir.

Penser à faire le plein de carburant ou recharger votre batterie

Ce conseil peut paraître très basique mais face à l’euphorie du moment, bon nombre de pannes d’essence sont encore à déplorer sur les bords de route des vacances !

Autant partir sereinement avec un plein complet de carburant ou une recharge complète de la batterie de votre voiture électrique et prévoir de s’arrêter dans une station-service sur le trajet.

Avant de partir, il peut être judicieux de repérer quelques stations disponibles sur le trajet, notamment pour le ravitaillement d'une voiture électrique puisque les bornes ne sont pas aussi présentes que les pompes à essence et diesel.

Contrôler l’équipement de sécurité obligatoire

On ne rigole pas avec la sécurité routière ! Chaque voiture en France doit être dotée de certains équipements que l’on retrouve souvent vendus sous forme de kit de sécurité.

Ce kit est composé d’un gilet de sécurité fluorescent avec un marquage CE (Conformité Européenne). Celui-ci doit se trouver à portée de main du conducteur afin de pouvoir en disposer rapidement. Un seul gilet est obligatoire, mais il apparaît judicieux de prévoir un gilet jaune ou orange fluorescent près de chaque siège pour tous les passagers.

Il est également composé d’un triangle de signalisation du danger avec un marquage E 27 R. Selon le code de la route, ce triangle doit être placé à au moins 30 mètres du véhicule immobilisé ou avant un virage ou une intersection. Tout ceci si les conditions le permettent. Le véhicule doit également présenter ses feux de détresse afin de prévenir suffisamment en amont les autres conducteurs du potentiel danger.

Préparer les documents obligatoires

L’automobiliste doit pouvoir présenter tous les documents à jour lors d'un contrôle routier par les forces de l’ordre :

• Le permis de conduire
• La carte grise ou certificat d’immatriculation du véhicule
• La vignette du contrôle technique à jour
• Une assurance auto en règle

D’autres documents ne sont pas obligatoires mais peuvent s’avérer très utiles, comme :

• La notice d'utilisation de la voiture. Elle permet de trouver où se trouvent tous les éléments de la voiture, de comprendre les voyants qui s’affichent sur le tableau de bord, de comprendre les réglages utiles pour la conduite, etc.
• La vignette crit'air. Elle ne devient obligatoire que dans les Zones à Faibles Emissions (ZFE-m) décrétées dans certaines métropoles qui limitent la circulation de véhicules considérés comme trop polluants.

Les règles de la sécurité routière selon le pays

Toutes ces règles doivent être respectées sur les routes de France. Mais attention, chaque pays possède son propre code de la route.

Dans le cas de l'Espagne par exemple, le code exigeait jusqu’en 2021 la possession de deux triangles de sécurité dans la voiture. Depuis, ceux-ci ne sont plus obligatoires et sont progressivement remplacés par une lampe flash V16 qui sert de feu d’avertissement pour les autres automobilistes.

Ce dispositif d'urgence hautement lumineux va devenir à son tour obligatoire d’ici 2026 dans le pays.