Tesla supprime les deux modèles par lesquels tout a commencé
Adieu, Model S et Model X ! Tesla annonce retirer définitivement du catalogue ses deux premiers modèles de grande série, qui, il est vrai, commençaient sérieusement à dater. Les perspectives d’avenir pour le constructeur américain sont désormais floues, et même pessimistes. Une page se tourne.
La Model S, qui, à son lancement en 2012, avait hissé Tesla au rang de grand constructeur automobile (le Tesla Roadster, commercialisé entre 2008 et 2012, avait connu une production très restreinte) et le Model X (2015) avec ses célèbres portes « Falcon Wing », vont quitter le catalogue. Il était temps, car soyons honnêtes, ces deux modèles étaient devenus les "vieux sages" d'un catalogue qui ne se renouvelait plus, Tesla se contentant de leur offrir de légères mises à jour logicielles au fil de leur carrière. Une stratégie difficile à tenir, alors qu’en parallèle, la concurrence – européenne, américaine mais aussi chinoise – a changé son fusil d’épaule et continue d’inonder le marché de modèles toujours plus endurants sur le plan de l’autonomie, toujours plus rapides à recharger, et toujours moins chers que ces deux modèles qui naviguaient dans de hautes sphères tarifaires.
Remplacées par un robot
En règle générale, quand un constructeur automobile se sépare d’un voire de plusieurs modèles, c’est qu’il cherche à faire de la place – aussi bien dans son catalogue que sur ses lignes de production, pour préparer l’arrivée de nouveaux modèles. Sauf qu’ici, et bien il n’y a rien… à part un robot. En effet, aucune remplaçante à ces deux modèles, n’est prévue. Elon Musk, tendancieux patron de la marque, va convertir les lignes de production historiques de Fremont (Californie) pour y fabriquer son obsession du moment : le robot domestique Optimus.
L'objectif est délirant, presque lunaire : produire un million de robots par an. Un pari risqué qui laisse Tesla avec une gamme réduite à la Model 3 et le Model Y, exception faite du pick-up électrique Cybertruck qui n’est vendu qu’aux États-Unis, et au compte-gouttes dans certains pays du Golfe triés sur le volet.
Une fin de parcours pour Tesla ?
Les perspectives pour le constructeur américain sont véritablement floues à l’heure d’écrire ces lignes. Tesla a déjà renoncé à développer une compacte électrique qui aurait été positionnée « autour des 25 000 dollars » et aurait fait office de poule aux œufs d’or pour la marque, du moins sur le continent européen. Pire, aucun modèle de berline ni de SUV n’a par ailleurs été annoncé. Cette annonce est finalement beaucoup plus importante qu’elle n’y paraît, car si l’on lit entre les lignes, on y voit un signe avant-coureur de la potentielle sortie de Tesla de l’industrie automobile.
Certes les Model 3 et Model Y viennent de recevoir le renfort de version « Standard » plus accessibles, mais aucune nouveauté d’envergure, comme nous l’avons vu, n’est réellement prévue, et les chiffres en chute libre de l’entreprise texane ne rassurent pas non plus.
