Le marché de la voiture d’occasion retrouve des couleurs au 1er trimestre

En légère progression au premier trimestre, le marché de la voiture d’occasion reste dominé par le diesel et l’essence, mais commence à s’électrifier sérieusement. Côté constructeurs, nos marques nationales ont toujours la cote. 

Les quelque 1 363 716 unités mises à la route au premier trimestre ont permis au marché de la voiture d’occasion de reprendre des couleurs en France : il était en hausse de 2,1% par rapport aux trois premiers mois de 2024, d’après AAA Data. Un chiffre stable par rapport à l’année 2019 (1 411 910 unités au premier trimestre), qui est l’exercice de référence pour les ventes de voitures en France (neuve ou d’occasion), puisqu’il s’agissait de la dernière année "normale" avant la pandémie de Covid 19. 

Le diesel toujours au sommet, l’électrique progresse

Dans ce contexte, ce sont les modèles diesel qui ont tiré leur épingle du jeu, représentant 44,8% de parts de marché (611 415 unités). Les voitures essence les talonnaient, à 39,5% de PDM (539 308 unités), suivies de loin par les hybrides (11,4%, 155 412). Enfin, même si les voitures électriques ne représentent que 2,9% des transactions, elles ont grimpé de 39,3% en un an !  À l’heure de distribuer les médailles, Renault est toujours en tête du marché, avec 254 210 voitures d’occasion vendues durant la période (+1,8%), suivi par Peugeot (233 671, -1,2%) et Citroën (146 488, -1,9%). Le Top 5 était complété par Volkswagen (105 651, +1%) et BMW, qui progresse de 3% (59 524).

Dacia en revanche était reléguée à la neuvième place (47 377, +13%), derrière Audi (56 499, +0,9%), Toyota (55 696, +14,4%), et Mercedes-Benz (53 157, -0,9%) mais devant Ford qui clôturait le classement (45 920, -1,7%). Les Français restent donc fidèles à leurs marques nationales, mais n’hésitent pas, comme sur le neuf, à aller voir ce qu’il se fait chez nos voisins d’outre-Rhin…