La Nissan Leaf est de retour !
Locomotive des ventes de voitures électriques dans les années 2010, la Nissan Leaf a disparu du catalogue européen en 2024, pour mieux revenir cette année, sous la forme d’une troisième génération à la philosophie bien différente du modèle originel.
À son arrivée en 2010, la Nissan Leaf était la première voiture de grande série à proposer une motorisation 100% électrique. Un pari risqué mais payant pour la marque, qui en a écoulé à ce jour plus de 650 000 à travers le monde (toutes générations confondues).
Sa production européenne avait cependant prix fin en 2024, pour libérer de la place dans l’usine britannique de Sunderland, qui doit assembler prochainement la toute nouvelle génération du modèle. Même si sa présentation n’est pas attendue avant le deuxième semestre, Nissan commence déjà à livrer de première indiscrétions, stylistiques comme techniques sur son futur modèle.
Et comme vous pouvez le constater, la philosophie de la Leaf a bien changé : exit la silhouette de berline traditionnelle, la Leaf "3.0" sera un modèle plus baroudeur, à mi-chemin entre une berline et un SUV, à l’image des Renault Arkana, Citroën C4 X ou Ford Capri par exemple.
Jusqu’à 500 km d’autonomie
Il s’agira d’une cousine technique des Renault Mégane E-Tech et Scénic E-Tech, qui reposera sur la même plateforme CMF-EV, codéveloppée entre Renault et Nissan à l’époque où ces deux-là étaient encore partenaires. Selon toute logique, elle devrait reprendre à son compte les motorisations de la Mégane, qui oscillent entre 130 et 220 ch selon les versions.
Ce que l’on sait de source sûre en revanche, c’est qu’elle proposera 300 à 500 km entre deux charges, et qu’elle pourra récupérer 250 km d’autonomie en 14 min seulement, dixit Nissan.
C’est une trentaine de chevaux de plus que la Française (468 km maximum), car la Japonaise est davantage profilée, et donc plus efficiente : la marque vante d’ailleurs son Cx (coefficient de pénétration dans l’air) record, établi à 0,25. Il faudra cependant s’armer de patience avant de la découvrir sous toutes les coutures, ni la partie arrière ni l’habitacle n’ayant encore été dévoilés…
