IAA Mobility 2025 : les nouveautés qui marqueront la rentrée automobile à Munich

Le grand rendez-vous européen de la rentrée automobile se tiendra à Munich du 9 au 12 septembre 2025, avec un programme aussi dense qu’enthousiasmant. L’IAA Mobility, héritier du Salon de Francfort, est désormais un événement à part entière qui mêle expositions de véhicules, innovation technologique et démonstrations grandeur nature dans les rues bavaroises. Entre concepts futuristes, premières mondiales et expérimentations urbaines, les constructeurs venus d’Allemagne, d’Europe et d’ailleurs préparent un véritable festival automobile tourné vers l’avenir.

Un salon repensé, entre ville et centre d’exposition

Depuis 2021, l’ancien salon de Francfort s’est réinventé en IAA Mobility, s’installant durablement à Munich. L’événement se distingue par son format hybride, mêlant expositions en centre-ville accessibles au grand public et halles professionnelles au Messe München, réservées aux acteurs de l’industrie. L’entrée dans les espaces publics (places, allées piétonnes, zones interactives) est libre, permettant aux visiteurs de découvrir les modèles de demain en flânant dans le centre historique. En revanche, l’accès aux halls d’exposition du parc des expositions de Riem, véritable cœur technologique du salon, reste payant : 180 € pour une journée, ou 500 € pour les quatre jours. Une fréquentation professionnelle dense y est attendue.

Les constructeurs allemands en force

Sans surprise, les marques allemandes joueront à domicile et occuperont le haut de l’affiche. BMW, l’enfant du pays, dévoilera une nouvelle génération de son iX3, SUV électrique compact basé sur la plateforme Neue Klasse, annonciateur d’un tournant technologique pour la marque. Chez Mercedes-Benz, on attend une version Shooting Brake de la prochaine CLA électrique ainsi que, selon certaines rumeurs, un aperçu du GLC électrique de seconde génération.

De son côté, Audi pourrait profiter de l’IAA pour présenter une déclinaison définitive de son futur grand SUV électrique Q7 e-tron, ou au minimum un concept annonciateur du modèle. Porsche, également attendu, devrait lever le voile sur le très anticipé Cayenne 100 % électrique, tandis que Volkswagen mettra en lumière l’ID.2X, une citadine électrique abordable dérivée du concept ID.2all.

Stellantis et Renault : une présence plus discrète mais symbolique

Le groupe Stellantis fera le déplacement avec une représentation allégée : seule Opel sera présente officiellement, mais pas sans ambitions. La marque allemande pourrait y dévoiler un prototype annonçant le renouveau de l’Opel Manta, réinterprété sous forme de SUV électrique coupé, construit sur la base technique des futures DS 8 et Lancia Gamma.

Côté français, Renault sera le seul représentant hexagonal et marquera sa présence avec une nouveauté symbolique : la sixième génération de la Clio, restylée et équipée de technologies d’aides à la conduite avancées, accompagnée peut-être d’une évolution de la version E-Tech.

L’international s’invite à Munich : Asie et États-Unis en embuscade

L’IAA Munich confirme aussi son ouverture aux nouveaux acteurs mondiaux. Le constructeur chinois BYD entend bien y renforcer sa visibilité européenne avec la Seal 06, une berline compacte 100 % électrique qui viendra concurrencer la Tesla Model 3. Polestar, la marque sino-suédoise, dévoilera pour la première fois en Europe sa Polestar 5, un grand coupé électrique à vocation premium.

Chez les sud-coréens, Kia présentera deux modèles importants : le EV4, crossover compact attendu sur le segment des familles modernes, et peut-être le mystérieux EV2, une mini-citadine électrique à tarif abordable. Enfin, Smart pourrait révéler la future Fortwo électrique, redessinée pour s’adapter aux nouvelles normes de sécurité, et Ford pourrait donner un aperçu de la prochaine génération de l’EcoSport, complètement repensée et probablement électrifiée.

Des tendances claires : électrification, accessibilité, compacité

L’édition 2025 de l’IAA Mobility mettra en lumière plusieurs tendances majeures :

• L’électrification généralisée des gammes, avec des modèles de toutes tailles convertis aux batteries lithium-ion.
• La recherche de compacité dans les modèles urbains, reflet d’une mobilité plus dense et d’usages centrés sur la ville.
• L’arrivée de véhicules plus abordables, destinés à séduire une clientèle jeune ou familiale : ID.2X, Clio 6, EV2, Manta…
• Des plateformes modulaires capables de générer plusieurs carrosseries, à l’image de la nouvelle plateforme STLA Medium chez Stellantis ou Neue Klasse chez BMW.

L’IAA Munich ne sera donc pas qu’un défilé de prototypes spectaculaires, mais aussi un baromètre de l’automobile accessible et concrète, que les particuliers découvriront dans les concessions d’ici 2026.