Au Japan Mobility Show, les constructeurs japonais ont été très inspirés

Le Japan Mobility Show, grand salon bisannuel dédié à l’automobile et aux nouvelles mobilités (on le connaissait autrefois sous le nom de Salon de Tokyo) se tenait la semaine passée dans la capitale nippone. Les constructeurs sont venus en nombre, à commencer par les marques nationales, qui ont dévoilé plusieurs nouveautés dont voici les plus importantes.

Toyota

Le premier groupe automobile japonais Toyota a dévoilé la nouvelle génération de Corolla sous la forme d'un concept de présérie, qui arbore des lignes ultra-futuristes et un intérieur épuré au maximum. Elle est promise en thermique, en hybride ainsi qu’en version 100% électrique. Le groupe a aussi officialisé le lancement de sa nouvelle marque Century, positionnée au-dessus de Lexus et visant directement les sphères ultra haut de gamme du marché, dominées par Bentley, Rolls-Royce et Mercedes-Maybach. Le Century Coupe Concept, un grand SUV coupé haut de gamme, doit être le premier modèle de Century à vocation mondiale.

Suzuki

Suzuki a présenté la Vision e-Sky, une Kei-car électrique au style minimaliste, longue de 3,40 mètres et dotée d'une autonomie de 270 km. Ce concept ambitionne une production en série dès fin 2026, afin de démocratiser les petites citadines zéro émission dans l’Archipel. On ignore encore si elle sera, à terme, commercialisée en Europe.

Honda

Honda a frappé fort avec le Super-N, un prototype de citadine électrique urbaine au look sportif, qui pourrait rivaliser en Europe avec les Alpine A290, Lancia Ypsilon HF et Peugeot 208 GTi. La marque a aussi profité de l’événement pour montrer en première mondiale son concept 0 Alpha, qui prépare le terrain pour une offensive sur le segment des SUV compacts électriques européen : Skoda Elroq, Renault Scénic E-Tech, Peugeot e-3008 etc.

Mazda

De son côté Mazda a présenté le Vision X-Compact, une compacte électrique et intelligente mesurant 3,80 mètres pensée avant tout pour la ville. On ignore encore si elle verra le jour en Europe, mais on l’imaginerait bien rivaliser avec nos citadines françaises : Renault 5 E-Tech, Citroën ë-C3 et Peugeot e-208, sur le segment B.

Nissan

Enfin, Nissan est arrivée à Tokyo avec le nouvel Elgrand dans ses valises. Ce gigantesque minivan commercialisé exclusivement au Japon et en Asie du Sud-Est a fait peau neuve sous une silhouette très futuriste et un intérieur extrêmement luxueux. Il peut toujours embarquer jusqu’à neuf passagers, et est proposé exclusivement en motorisation full hybride "e-Power", basé sur un 4-cylindres turbo essence de 1.5L.