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2015 - 62 900 km - Diesel - manuelle - Berline
Venga, 1.6 crdi 115, Berline, 01/2015, 116ch, 6cv, 62900 km, 5 portes, 5 places, Première main, Clim. auto, Diesel, Boite de vitesse manuelle, Gps, Abs, Esp, Direction assistée, Antibrouillards, Fermeture centralisée, Bluetooth, Jantes alliages, Couleur gris, Peinture métal,
2011 - 150 005 km - Essence - manuelle - Berline
Venga, 1.4 cvvt 90ch active, Berline, 07/2011, 90ch, 6cv, 150005 km, 5 portes, 5 places, Clim. auto, Essence, Boite de vitesse manuelle, Abs, Esp, Direction assistée, Antipatinage, Antibrouillards, Fermeture centralisée, Bluetooth, Couleur gris, Garantie 3 mois, 5490 € Equipe
2011 - 136 645 km - Essence - manuelle - Berline
Venga, 1.4 90 ch grande vita, Berline, 11/2011, 90ch, 6cv, 136645 km, 5 portes, 5 places, Clim. auto, Essence, Boite de vitesse manuelle, Couleur blanc, Garantie 12 mois, 7690 € Informations supplémentaires : La liste des options est non contractuelle et à
2017 - 94 000 km - Diesel - manuelle - Berline
Venga, 1.6 crdi 115ch premium isg, Berline, 03/2017, 115ch, 6cv, 94000 km, 5 portes, 5 places, Clim. auto, Diesel, Boite de vitesse manuelle, Gps, Abs, Esp, Antipatinage, Antibrouillards, Fermeture centralisée, Bluetooth, Couleur gris, Garantie 3 mois, 9999 € Equipements : Gri
2017 - 128 792 km - Diesel - manuelle - Berline
Venga, 1.6 crdi 115 ch isg, Berline, 01/2017, 6cv, 128792 km, 5 portes, Diesel, Boite de vitesse manuelle, Garantie 12 mois, 9990 €
2011 - 142 365 km - Diesel - manuelle - Berline
Venga, 1.6 crdi 115 premium, Berline, 03/2011, 115ch, 6cv, 142365 km, 5 portes, 5 places, Diesel, Boite de vitesse manuelle, Couleur gris, Peinture métal, Intérieur tissu, 5490 € 1.6 CRDI 115 PREMIUM, diesel, gris métallisé, 07/03/2011, Type distribution :
La Kia Venga affiche globalement une fiabilité correcte, surtout avec ses moteurs essence simples. Les problèmes lourds restent relativement rares, mais embrayage, amortisseurs et quelques éléments moteur peuvent nécessiter une attention avec le kilométrage. Un entretien suivi reste essentiel.
Un moteur essence 1.4 ou 1.6 convient bien à un kilométrage modéré et à un usage urbain. Les diesels CRDi sont davantage adaptés aux gros rouleurs. Pour limiter les coûts d’entretien, une version essence à boîte manuelle constitue généralement le choix le plus simple.
Les principaux points de vigilance concernent l’embrayage, certains amortisseurs et quelques problèmes mécaniques isolés selon les motorisations. Sur les diesels, surveillez également EGR et filtre à particules après un usage essentiellement urbain. Contrôlez enfin direction et trains roulants.
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