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2023 - 82 000 km - Essence - manuelle - 4x4 - S.U.V
2019 - 97 834 km - Essence - manuelle - 4x4 - S.U.V
2021 - 73 693 km - Essence - manuelle - 4x4 - S.U.V
2025 - 10 661 km - Essence - automatique - 4x4 - S.U.V
2023 - 30 174 km - Essence - manuelle - 4x4 - S.U.V
2023 - 59 833 km - Essence - automatique - 4x4 - S.U.V
2023 - 82 000 km - Essence - manuelle - 4x4 - S.U.V
2018 - 125 055 km - Essence - manuelle - 4x4 - S.U.V
2023 - 74 633 km - Diesel - manuelle - 4x4 - S.U.V
2019 - 141 346 km - Essence - manuelle - 4x4 - S.U.V
2023 - 60 402 km - Essence - manuelle - 4x4 - S.U.V
2018 - 135 166 km - Diesel - manuelle - 4x4 - S.U.V
2026 - 6 000 km - Essence - automatique - 4x4 - S.U.V
2023 - 34 114 km - Diesel - manuelle - 4x4 - S.U.V
2023 - 38 715 km - Essence - manuelle - 4x4 - S.U.V
2023 - 45 980 km - Essence - manuelle - 4x4 - S.U.V
2023 - 47 771 km - Essence - manuelle - 4x4 - S.U.V
2021 - 86 345 km - Diesel - automatique - 4x4 - S.U.V
2023 - 26 417 km - Essence - automatique - 4x4 - S.U.V
2024 - 40 122 km - Essence - manuelle - 4x4 - S.U.V
2026 - 10 km - Essence - automatique - 4x4 - S.U.V
2026 - 10 km - Essence - automatique - 4x4 - S.U.V
2021 - 74 046 km - Essence - manuelle - 4x4 - S.U.V
2021 - 41 581 km - Essence - automatique - 4x4 - S.U.V
2026 - 10 km - Essence - automatique - 4x4 - S.U.V
Prix calculés à partir des annonces publiées par nos professionnels sur Zoomcar.fr, mis à jour le .
| Modèles | Prix d’occasion | Prix neuf ou presque* |
|---|---|---|
| Tiguan | 11 750 € - 57 930 € | 33 187 € - 57 355 € |
| Polo | 7 490 € - 36 390 € | 21 235 € - 30 530 € |
| Golf | 7 980 € - 47 685 € | 28 990 € - 40 495 € |
| T-Cross | 12 990 € - 33 975 € | 24 564 € - 31 794 € |
| Taigo | 15 980 € - 32 240 € | 24 996 € - 27 990 € |
| Id3 | 17 990 € - 46 290 € | - |
| California | 33 990 € - 81 990 € | - |
| Touran | 6 990 € - 49 370 € | - |
| Passat | 4 980 € - 57 900 € | - |
| Multivan | 19 990 € - 69 990 € | 55 900 € - 68 900 € |
| Golf SW | 6 980 € - 46 900 € | - |
| Id4 | 21 990 € - 50 700 € | - |
| Caddy | 5 990 € - 47 039 € | 28 990 € - 47 460 € |
| Coccinelle | 6 490 € - 33 490 € | - |
| Tayron | 34 498 € - 64 990 € | 38 206 € - 49 648 € |
*Véhicules de moins de 3 mois et moins de 100 km
Le 1.5 TSI est généralement un choix équilibré sur le Volkswagen T-Roc pour un usage polyvalent, tandis que le 2.0 TDI reste pertinent pour les gros rouleurs. Les versions récentes présentent un bilan satisfaisant, mais la boîte DSG et les systèmes antipollution doivent toujours être contrôlés sur une occasion.
Le Volkswagen T-Roc peut connaître des dysfonctionnements électroniques, des à-coups de boîte DSG ou quelques problèmes liés au système antipollution sur les diesels. Les premiers 1.5 TSI ont aussi connu des hésitations à bas régime corrigées par des mises à jour. Vérifiez également l’état des freins et des pneus.
Le 1.5 TSI 150 ch représente généralement le meilleur compromis entre agrément, performances et consommation. Le 1.0 TSI suffit pour un usage principalement urbain, tandis qu’un 2.0 TDI est plus adapté aux gros kilométrages. Les versions 4Motion se justifient surtout si vous avez réellement besoin d’une meilleure motricité.
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