Volkswagen Golf 7 e- VII - entretien complet - SOH 92% électrique06/201877 000 km Villeneuve-d'Ascq (59)

Équipements et options Volkswagen Golf 7 e- VII - entretien complet - SOH 92%

Équipements de sécurité

• ABS
• Anti-démarrage
• Anti-patinage
• Contrôle de la pression des pneus
• ESP (correcteur de trajectoire)
• Régulateur de vitesse

Équipements de confort

• Aide au stationnement
• Clim. auto
• Fermeture centralisée

Accessoires

• GPS
• Ordinateur de bord

Autres **

• ?Pre Safe Assist' : Système proactif de protection des passagers : fonctionnant à partir de l'ESP
• Aide au stationnement avant et arrière avec signaux sonores et visualisation de la distance des obstacles sur l'écran de la radio
• Alerte de perte de pression des pneus
• Appuis-tête à sécurité optimisée réglables en hauteur sur les sièges conducteur et passager avant
• Avertisseur sonore de non-extinction des phares et de non bouclage des ceintures de sécurité (conducteur et passager)
• Banquette arrière rabattable 2/3 - 1/3 avec accoudoir ce
• Banquette arrière rabattable 2/3 - 1/3 avec accoudoir central et trappe à skis
• Batterie Lithium Ion; énergie nominale : 35;8 kWh
• Calandre de radiateur fermée à liseret bleu et inscription «e-Golf»
• Cerclage chromé des instruments de bord et des aérateurs
• Climatisation automatique ?Climatronic? bi-zone avec filtre antiallergène; réglable séparément pour le conducteur et le passager avant
• Correcteur électronique de trajectoire ESP ; système d'antiblocage des roues ABS ; blocage électronique de différentiel EDS ; antipatinage électronique ASR ; régulateur électronique de couple MSR et assistance au contrebraquage
• Câble de recharge pour borne domestique ?wallbox' ou borne publique compatible (3;6kW) (mode 3; type 3 / type 2)
• Câble de recharge pour prise de courant domestique (2;3kW) (mode 2; type 2)
• Dessous de caisse lisse et aérodynamique
• Direction électromécanique à assistance variable en fonction de la vitesse
• Dispositif de fixation pour deux sièges enfants suivant normes 'ISOFIX' aux places latérales arrière
• Fatigue Detection : Système de détection de fatigue du conducteur
• Feux arrière à LED
• Feux diurnes à LED à signature en C
• Frais de dossier 690 euros
• Frein de stationnement électromécanique avec fonction d'immobilisation en pente ?Auto-Hold'
• Inscription «e-Golf» sur les ailes
• Instrumentation spécifique e-Golf
• Lave-essuie-glace arrière à balayage intermittent
• Ordinateur de bord couleur à affichage multimedia
• Pack Hiver
• Pack Visibilité
• Pare-brise athermique et chauffant
• Poignées de portes et rétroviseurs extérieur couleurs carrosserie
• Pommeau de levier de vitesses en cuir à surpiqûres bleues
• Pre Safe Assist' : Système proactif de protection des passagers : fonctionnant à partir de l'ESP
• Projecteurs Full LED à liseré bleu
• Protection antidémarrage électronique
• Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
• Répartiteur électronique de freinage EBV
• Rétroviseur extérieur passager indexé au passage de la marche arrière
• Rétroviseurs extérieurs incluant le rappel de clignotant
• Rétroviseurs extérieurs rabattables et réglables électriquement; avec fonction mémoire et dégivrage séparé
• Rétroviseurs rabattables automatiquement
• Sièges avant Confort réglables en hauteur avec réglage lombaire
• Système Navigation & Infotainment ?Discover Pro' : Radionavigation 8 haut-parleurs (4 x 20 W)
• Système de freinage anti multicollision : ce dispositif freine automatiquement le véhicule après un premier choc afin de limiter le risque de multicollision
• Système de freinage automatique en cas de détection d'obstacle 'Front Assist' + freinage d'urgence en ville
• Système de récupération d'énergie en décélération
• Sélection du niveau de récupération d?énergie à la décéleration
• Sélection du profil de conduite : Normal; Eco; Eco+
• Verrouillage centralisé avec télécommande à fréquence radio par clé rétractable
• Vitres avant et arrière électriques
• Volant cuir multifonctions 3 branches à surpiqûres bleues
• XDS : Système agissant comme un différentiel autobloquant électronique permettant une meilleure motricité en courbe grâce à une répartition optimale de la puissance et du couple sur les roues avant