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1976 - 142 000 km - Essence - manuelle - Cabriolet - Coupé
Spitfire, Triumph 1500 bvm rhd, Cabriolet - coupé, 07/1976, 142000 km, Essence, Boite de vitesse manuelle, Couleur blanc, 9990 € WeeCars Lorient vous propose cette TRIUMPH SPITFIRE 1500. Les +
1965 - 92 000 km - Essence - manuelle - Berline
Tr4, Tr4a, Berline, 02/1965, 105ch, 12cv, 92000 km, 2 portes, Essence, Boite de vitesse manuelle, Couleur autre, 29980 € Véhicule en très bon état général.révision faite en
360°
1966 - 5 700 km - Essence - manuelle - Berline
Tr4, Cabriolet 2l 114 ch - garantie 1 an, Berline, 01/1966, 5700 km, Essence, Boite de vitesse manuelle, Couleur blanc, Garantie 12 mois, 41490 € TRIUMPH TR4A IRS 2.1L 114 CH - Manuelle - 1966 - 5 700 km
1960 - 1 200 km - Essence - manuelle - Cabriolet - Coupé
Tr3, Tr3 a 2.0, Cabriolet - coupé, 01/1960, 100ch, 12cv, 1200 km, 2 places, Essence, Boite de vitesse manuelle, Couleur gris, 39990 € Triumph TR3 TR3 A 2.0, Gris, Cabriolet, date de mise en circulation (b)
1968 - 27 200 km - Essence - manuelle - Cabriolet
Tr 250, Tr 250 overdrive, Cabriolet, 06/1968, 14cv, 27200 km, 2 portes, 2 places, Essence, Boite de vitesse manuelle, Couleur vert, Garantie 6 mois, 45200 €
1960 - 64 000 km - Essence - manuelle - Cabriolet - Coupé
Tr3, 100ch matching number - overdrive - restauration partielle, Cabriolet - coupé, 08/1960, 64000 km, Essence, Boite de vitesse manuelle, Couleur rouge, Garantie 3 mois, 32990 € Note d'information à bien lire avant de continuer !Nobledrive
1959 - 44 247 km - Essence - manuelle - Cabriolet - Coupé
Tr3, A 2.0, Cabriolet - coupé, 01/1959, 11cv, 44247 km, 2 portes, Essence, Boite de vitesse manuelle, Couleur rouge, 35900 €
1957 - 73 572 km - Essence - manuelle - Cabriolet - Coupé
Tr3, Cabriolet - coupé, 01/1957, 104ch, 11cv, 73572 km, 2 portes, 2 places, Essence, Boite de vitesse manuelle, Couleur vert, Garantie 6 mois, 37900 €
1965 - 2 502 km - Essence - Berline
Autres triumph, Herald 1200, Berline, 05/1965, 2502 km, 2 portes, Essence, 8490 €
Née en 1885 autour de la bicyclette avant de s’orienter vers la moto puis l’automobile, Triumph s’est imposée au XXe siècle comme une figure marquante de l’industrie britannique. La marque a construit sa réputation sur des modèles au style soigné, capables d’associer raffinement, simplicité mécanique et plaisir de conduite. Ses roadsters, notamment la lignée TR lancée avec la TR2 dans les années 1950, ont contribué à diffuser dans le monde entier l’image d’une automobile anglaise légère, accessible et expressive.
De la Spitfire à la GT6, en passant par la Dolomite, Triumph a marqué plusieurs générations d’amateurs de voitures sportives. Malgré l’arrêt de sa production automobile au début des années 1980, la marque conserve une place importante dans l’univers de la collection. Ses modèles séduisent encore par leur design, leur caractère mécanique et leur facilité d’entretien. Clubs, rassemblements et restaurations perpétuent aujourd’hui cet héritage, faisant de Triumph un symbole durable du roadster britannique et d’une conduite centrée sur les sensations.
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