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2025 - 48 442 km - Hybride - automatique - SUV
2026 - 10 km - Hybride - manuelle - SUV
2025 - 17 500 km - Hybride - SUV
2025 - 10 km - Hybride - manuelle - SUV
2026 - 10 km - Essence - automatique - SUV
2025 - 31 940 km - Hybride - automatique - SUV
2026 - 10 km - Hybride - automatique - SUV
2026 - 2 895 km - Hybride - automatique - SUV
2025 - 12 285 km - Hybride - automatique - SUV
2026 - 5 737 km - Hybride - automatique - SUV
2025 - 26 612 km - Hybride - automatique - SUV
2026 - 12 021 km - Hybride - SUV
2025 - 30 626 km - Hybride - automatique - SUV
2025 - 7 526 km - Hybride - automatique - SUV
2025 - 18 217 km - Hybride - automatique - SUV
2026 - 17 667 km - Hybride - SUV
2026 - 5 106 km - Hybride - automatique - SUV
2025 - 22 465 km - Hybride - automatique - SUV
2026 - 6 962 km - Hybride - automatique - SUV
2025 - 18 800 km - Hybride - automatique - SUV
2025 - 16 158 km - Hybride - automatique - SUV
2025 - 11 800 km - Hybride - automatique - SUV
2025 - 12 070 km - Hybride - automatique - SUV
2026 - 2 740 km - Hybride - automatique - SUV
2026 - 11 183 km - Hybride - automatique - SUV
Prix calculés à partir des annonces publiées par nos professionnels sur Zoomcar.fr, mis à jour le .
| Modèles | Prix d’occasion | Prix neuf ou presque* |
|---|---|---|
| Clio | 5 990 € - 27 680 € | 19 350 € - 29 990 € |
| Captur | 8 480 € - 30 990 € | 24 090 € - 32 104 € |
| Arkana | 14 990 € - 27 990 € | - |
| Austral | 18 990 € - 44 990 € | 34 598 € - 43 630 € |
| Megane | 4 990 € - 39 990 € | - |
| Twingo | 3 990 € - 21 399 € | - |
| Kadjar | 8 190 € - 20 400 € | - |
| Espace | 7 990 € - 48 900 € | 37 990 € - 44 854 € |
| Scenic | 3 950 € - 50 980 € | - |
| Rafale | 31 990 € - 57 480 € | 38 990 € - 53 950 € |
| Megane Estate | 5 990 € - 19 995 € | - |
| Grand Scenic | 3 490 € - 23 950 € | - |
| Kangoo | 4 200 € - 31 990 € | - |
| Trafic combi | 13 990 € - 51 990 € | 40 990 € - 43 490 € |
| Zoe | 7 490 € - 23 288 € | - |
*Véhicules de moins de 3 mois et moins de 100 km
Le Renault Symbioz E-Tech full hybrid consomme généralement autour de 4,5 à 5,5 l/100 km en usage mixte. Il est particulièrement efficient en ville et sur les trajets périurbains, où il roule fréquemment en électrique. Sur autoroute, la consommation augmente plutôt vers 6 l/100 km ou davantage selon les conditions.
Le Renault Symbioz est encore trop récent pour disposer d’un véritable recul sur sa fiabilité à long terme. Sa chaîne hybride E-Tech reprend néanmoins une technologie déjà utilisée sur plusieurs Renault. Les premières vérifications concernent surtout les mises à jour logicielles, l’électronique embarquée et les éventuelles campagnes constructeur.
Oui, le Renault Symbioz est bien adapté à un usage familial grâce à sa banquette arrière coulissante et à son coffre modulable. Il offre davantage d’espace qu’un Captur tout en restant plus compact qu’un grand SUV. Son système hybride est aussi particulièrement intéressant pour les trajets quotidiens urbains et périurbains.
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