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2023 - 22 248 km - Essence - automatique - 4x4
2023 - 21 656 km - Essence - manuelle - 4x4
2024 - 48 500 km - Hybride - 4x4
2025 - 11 983 km - Essence - automatique - 4x4
2024 - 22 821 km - Hybride - 4x4
2024 - 82 179 km - Essence - manuelle - 4x4
2024 - 61 805 km - Essence - manuelle - 4x4
2023 - 113 019 km - Hybride - automatique - 4x4
2022 - 51 312 km - Hybride - automatique - 4x4
2025 - 33 709 km - Hybride - 4x4
2023 - 60 000 km - Essence - automatique - 4x4
2023 - 50 985 km - Essence - manuelle - 4x4
2025 - 20 450 km - Hybride - 4x4
2023 - 48 455 km - Hybride - 4x4
2024 - 30 784 km - Hybride - automatique - 4x4
2025 - 8 400 km - Essence - manuelle - 4x4
2024 - 72 296 km - Hybride - 4x4
2024 - 45 233 km - Hybride - automatique - 4x4
2023 - 102 986 km - Hybride - automatique - 4x4
2023 - 36 010 km - Hybride - automatique - 4x4
2026 - 10 km - Hybride - automatique - 4x4
2026 - 12 km - Hybride - automatique - 4x4
2023 - 40 695 km - Hybride - automatique - 4x4
2026 - 10 km - Hybride - automatique - 4x4
2023 - 63 765 km - Hybride - automatique - 4x4
Le Renault Austral est encore relativement récent, ce qui limite le recul sur sa fiabilité à très long terme. Les premières années ont surtout été marquées par quelques dysfonctionnements électroniques ou logiciels. En occasion, vérifiez que les mises à jour ont été réalisées et que toutes les campagnes constructeur ont été appliquées.
L’E-Tech full hybrid 200 constitue généralement la motorisation la plus intéressante pour un usage familial mixte, notamment grâce à sa sobriété en ville. Le mild hybrid est plus simple mais consomme davantage. Si vous roulez fréquemment en milieu urbain ou périurbain, l’hybride complet apporte le plus de bénéfices.
Le Renault Austral E-Tech full hybrid consomme généralement autour de 5 à 6 l/100 km en usage mixte réel. Il se montre particulièrement sobre en ville et sur routes secondaires. Sur autoroute, la consommation peut dépasser 6,5 l/100 km selon la vitesse, la météo et le chargement.
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