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2017 - 32 000 km - Essence - automatique - 4x4 - S.U.V
2015 - 174 000 km - Diesel - automatique - 4x4 - S.U.V
2017 - 100 706 km - Diesel - manuelle - 4x4 - S.U.V
2023 - 27 468 km - Essence - automatique - 4x4 - S.U.V
2020 - 82 673 km - Diesel - automatique - 4x4 - S.U.V
2021 - 124 753 km - Diesel - automatique - 4x4 - S.U.V
2022 - 100 073 km - Diesel - automatique - 4x4 - S.U.V
2022 - 69 473 km - Diesel - automatique - 4x4 - S.U.V
2022 - 43 300 km - Diesel - automatique - 4x4 - S.U.V
2017 - 59 359 km - Essence - automatique - 4x4 - S.U.V
2022 - 78 213 km - Essence - automatique - 4x4 - S.U.V
2024 - 26 248 km - Diesel - automatique - 4x4 - S.U.V
2022 - 68 161 km - Essence - automatique - 4x4 - S.U.V
2022 - 64 600 km - Diesel - automatique - 4x4 - S.U.V
2020 - 45 500 km - Essence - automatique - 4x4 - S.U.V
2015 - 125 688 km - Diesel - automatique - 4x4 - S.U.V
2024 - 72 317 km - Diesel - automatique - 4x4 - S.U.V
2024 - 43 691 km - Diesel - automatique - 4x4 - S.U.V
2023 - 42 775 km - Diesel - automatique - 4x4 - S.U.V
2020 - 125 000 km - Essence - automatique - 4x4 - S.U.V
2023 - 73 265 km - Diesel - automatique - 4x4 - S.U.V
2023 - 67 246 km - Diesel - automatique - 4x4 - S.U.V
2026 - 7 000 km - Essence - automatique - 4x4 - S.U.V
2023 - 22 000 km - Diesel - automatique - 4x4 - S.U.V
2026 - 10 000 km - Hybride rechargeable - automatique - 4x4 - S.U.V
Prix calculés à partir des annonces publiées par nos professionnels sur Zoomcar.fr, mis à jour le .
| Modèles | Prix d’occasion | Prix neuf ou presque* |
|---|---|---|
| Classe A | 9 990 € - 50 990 € | 41 380 € - 49 900 € |
| Glc | 19 999 € - 102 900 € | - |
| Cla | 14 880 € - 71 990 € | 52 900 € - 59 990 € |
| Classe C | 9 000 € - 91 900 € | - |
| Classe B | 6 990 € - 48 890 € | - |
| Glb | 25 990 € - 71 900 € | - |
| Gle | 23 990 € - 152 900 € | - |
| Classe E | 8 490 € - 139 900 € | - |
| Marco Polo | 44 990 € - 99 990 € | - |
| Cle | 47 490 € - 140 000 € | - |
| Vito | 14 990 € - 67 860 € | 55 800 € - 77 760 € |
| Eqa | 24 980 € - 59 480 € | - |
| Classe S | 13 790 € - 201 900 € | - |
| Eqe | 43 990 € - 94 990 € | - |
| Classe E coupe | 9 990 € - 73 490 € | - |
*Véhicules de moins de 3 mois et moins de 100 km
Sur les Mercedes GLA récents, les motorisations essence et diesel de puissance intermédiaire présentent globalement un bon compromis. Les GLA 200 et 200 d conviennent à la majorité des usages. La fiabilité dépend cependant du millésime et de l’entretien, notamment pour la boîte automatique et les systèmes antipollution diesel.
Le Mercedes GLA peut connaître des problèmes de boîte automatique, de batterie, d’électronique ou de capteurs. Sur les diesels, les systèmes EGR, FAP et AdBlue sont à surveiller si le véhicule a surtout roulé en ville. Les suspensions et pneumatiques peuvent aussi s’user rapidement sur les versions AMG Line.
L’entretien d’un Mercedes GLA est plus coûteux que celui d’un SUV compact généraliste. Les révisions, freins et pneumatiques restent maîtrisables, mais les réparations de boîte, d’électronique ou de système antipollution peuvent être onéreuses. Les versions AMG affichent un budget d’entretien et de consommables nettement supérieur.
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