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2023 - 58 490 km - Hybride - automatique - 4x4 - S.U.V
2018 - 141 350 km - Diesel - automatique - 4x4 - S.U.V
2018 - 48 445 km - Diesel - automatique - 4x4 - S.U.V
2019 - 112 207 km - Bioéthanol - manuelle - 4x4 - S.U.V
2026 - 15 km - Hybride - automatique - 4x4 - S.U.V
2020 - 89 624 km - Diesel - automatique - 4x4 - S.U.V
2021 - 83 827 km - Diesel - automatique - 4x4 - S.U.V
2026 - 7 000 km - Bioéthanol - automatique - 4x4 - S.U.V
2025 - 2 495 km - Hybride - automatique - 4x4 - S.U.V
2023 - 14 291 km - Bioéthanol - automatique - 4x4 - S.U.V
2020 - 65 855 km - Hybride - automatique - 4x4 - S.U.V
2026 - 9 800 km - Hybride - automatique - 4x4 - S.U.V
2024 - 17 515 km - Diesel - automatique - 4x4 - S.U.V
2019 - 136 000 km - Diesel - manuelle - 4x4 - S.U.V
2020 - 133 500 km - Diesel - automatique - 4x4 - S.U.V
2021 - 53 396 km - Hybride - automatique - 4x4 - S.U.V
2023 - 59 605 km - Hybride rechargeable - automatique - 4x4 - S.U.V
2026 - 150 km - Hybride - automatique - 4x4 - S.U.V
2018 - 71 300 km - Diesel - manuelle - 4x4 - S.U.V
2021 - 89 000 km - Hybride - automatique - 4x4 - S.U.V
2020 - 96 731 km - Diesel - manuelle - 4x4 - S.U.V
2023 - 46 394 km - Hybride - automatique - 4x4 - S.U.V
2023 - 46 550 km - Hybride - automatique - 4x4 - S.U.V
2022 - 95 935 km - Hybride - automatique - 4x4 - S.U.V
2021 - 90 736 km - Diesel - manuelle - 4x4 - S.U.V
Prix calculés à partir des annonces publiées par nos professionnels sur Zoomcar.fr, mis à jour le .
| Modèles | Prix d’occasion | Prix neuf ou presque* |
|---|---|---|
| Puma | 11 999 € - 32 999 € | 20 119 € - 29 770 € |
| Focus | 6 950 € - 29 990 € | - |
| Fiesta | 4 000 € - 23 800 € | - |
| Ecosport | 6 250 € - 17 990 € | - |
| Mustang | 19 450 € - 79 900 € | - |
| Tourneo Custom | 13 290 € - 69 943 € | 36 996 € - 68 490 € |
| Ranger | 20 980 € - 76 980 € | - |
| Explorer | 28 490 € - 70 990 € | - |
| C Max | 3 490 € - 13 990 € | - |
| Tourneo Connect | 7 490 € - 39 500 € | 28 828 € - 41 131 € |
| S Max | 5 990 € - 31 990 € | - |
| Ka | 3 700 € - 10 999 € | - |
| B Max | 5 490 € - 11 480 € | - |
| Tourneo Courier | 9 480 € - 31 990 € | - |
| Capri | 36 190 € - 48 999 € | - |
*Véhicules de moins de 3 mois et moins de 100 km
Sur les Ford Kuga récents, les versions hybrides simples offrent un compromis intéressant entre sobriété et fiabilité, tandis que les diesels restent adaptés aux gros rouleurs. Certains anciens EcoBoost nécessitent davantage de vigilance sur le refroidissement et la distribution. Vérifiez toujours l’historique complet avant achat.
Selon la génération, le Ford Kuga peut connaître des problèmes de boîte automatique, de système antipollution diesel, de refroidissement ou d’électronique. Certaines versions hybrides rechargeables ont également fait l’objet de campagnes techniques. Contrôlez les rappels, l’état de la batterie 12 V et le fonctionnement de la transmission.
L’hybride simple constitue un bon choix pour un usage mixte sans contrainte de recharge. Le diesel reste pertinent pour les longs trajets réguliers, tandis que l’hybride rechargeable peut être intéressant si vous rechargez quotidiennement. Les anciennes versions essence doivent être sélectionnées avec soin selon leur millésime.
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