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2020 - 77 073 km - Essence - automatique - Berline
Rs3, Berline ii 2.5 tfsi 400 quattro s-tronic 7 . - entretien constructeur toit ouvrant, Berline, 07/2020, 400ch, 29cv, 77073 km, 5 portes, 5 places, Clim. manuelle, Essence, Boite de vitesse automatique, Régulateur de vitesse, Gps, Toit ouvrant, Aide au stationnement, Bluetooth
2017 - 133 000 km - Essence - automatique - Berline
Rs3, Sportback daza 2.5 tfsi 400cv quattro s-tronic - vmax - matrix led - frein carbone cÉramique - b&o, Berline, 09/2017, 400ch, 29cv, 133000 km, 5 portes, 5 places, Clim. auto, Essence, Boite de vitesse automatique, Gps, Abs, Esp, Direction assistée, Antipatinage, Antibrouil
2017 - 73 000 km - Essence - automatique - Berline
Rs3, Sportback 2.5 tfsi 400 quattro daza s-tronic bva / toit ouvrant / virtual cockpit / ligne rs, Berline, 10/2017, 400ch, 29cv, 73000 km, 5 portes, 5 places, Clim. auto, Essence, Boite de vitesse automatique, Gps, Abs, Antibrouillards, Fermeture centralisée, Bluetooth, Couleur
2022 - 73 329 km - Essence - automatique - Berline
Rs3, Quattro 2.5 tfsi - 400 - s-tronic - malus payé, Berline, 11/2022, 400ch, 28cv, 73329 km, 4 portes, 5 places, Essence, Boite de vitesse automatique, Couleur gris, Garantie 12 mois, 61990 € Fardier Automobile a le plaisir de vous présenter cette berline survitaminée,
2019 - 46 000 km - Essence - automatique - Berline
Rs3, Sportback 2.5 tfsi 400 quattro s-tronic bva, Berline, 10/2019, 400ch, 29cv, 46000 km, 5 portes, Non fumeur, Essence, Boite de vitesse automatique, Régulateur de vitesse, Gps, Abs, Esp, Bluetooth, Couleur blanc, Intérieur cuir, Couleur intérieur noir, Garantie 12 mois, 499
2019 - 45 500 km - Essence - automatique - Berline
Rs3, Sportback 2.5 tfsi 400 quattro s tronic, Berline, 08/2019, 400ch, 29cv, 45500 km, 5 portes, 5 places, Clim. auto, Essence, Boite de vitesse automatique, Couleur gris foncé, 44980 € Nous sommes SimplicicarLe 1er réseau de vente de véhicules neufs et
L’Audi RS3 peut offrir une bonne fiabilité si son cinq cylindres 2.5 TFSI a été correctement entretenu et peu modifié. La mécanique est robuste, mais les performances imposent une surveillance attentive de la boîte S tronic, du système quattro, du refroidissement et des consommables.
Les points à surveiller concernent notamment la boîte S tronic, le système Haldex ou quattro, la pompe à eau, certains éléments électroniques et l’usure des freins. Une RS3 reprogrammée ou souvent utilisée sur circuit mérite davantage de précautions. Contrôlez également l’historique des vidanges.
L’entretien d’une Audi RS3 est nettement plus coûteux que celui d’une A3 classique. Pneus, freins, révisions de boîte et entretien de la transmission intégrale représentent un budget important. Les versions équipées de freins hautes performances peuvent générer des factures particulièrement élevées.
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