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2022 - 54 382 km - Hybride - automatique - 4x4 - S.U.V
2016 - 116 456 km - Diesel - automatique - 4x4 - S.U.V
2017 - 170 050 km - Diesel - automatique - 4x4 - S.U.V
2016 - 166 532 km - Diesel - manuelle - 4x4 - S.U.V
2025 - 18 308 km - Essence - automatique - 4x4 - S.U.V
2023 - 31 283 km - Diesel - automatique - 4x4 - S.U.V
2026 - 10 km - Essence - automatique - 4x4 - S.U.V
2026 - 10 km - Diesel - automatique - 4x4 - S.U.V
2022 - 29 493 km - Essence - automatique - 4x4 - S.U.V
2026 - 7 000 km - Essence - automatique - 4x4 - S.U.V
2026 - 7 000 km - Hybride - automatique - 4x4 - S.U.V
2021 - 84 171 km - Essence - manuelle - 4x4 - S.U.V
2018 - 88 491 km - Diesel - automatique - 4x4 - S.U.V
2015 - 93 653 km - Diesel - automatique - 4x4 - S.U.V
2023 - 57 257 km - Hybride - automatique - 4x4 - S.U.V
2026 - 150 km - Essence - automatique - 4x4 - S.U.V
2018 - 104 386 km - Essence - automatique - 4x4 - S.U.V
2022 - 26 161 km - Essence - automatique - 4x4 - S.U.V
2023 - 53 300 km - Essence - automatique - 4x4 - S.U.V
2015 - 149 000 km - Diesel - manuelle - 4x4 - S.U.V
2021 - 83 810 km - Diesel - automatique - 4x4 - S.U.V
2025 - 10 km - Hybride - automatique - 4x4 - S.U.V
2019 - 93 241 km - Essence - automatique - 4x4 - S.U.V
2025 - 28 116 km - Diesel - automatique - 4x4 - S.U.V
2023 - 71 677 km - Essence - automatique - 4x4 - S.U.V
Prix calculés à partir des annonces publiées par nos professionnels sur Zoomcar.fr, mis à jour le .
| Modèles | Prix d’occasion | Prix neuf ou presque* |
|---|---|---|
| A1 Sportback | 9 990 € - 35 900 € | - |
| A3 Sportback | 11 480 € - 53 990 € | 30 498 € - 44 998 € |
| Q2 | 14 390 € - 44 980 € | 34 598 € - 38 651 € |
| Q5 | 11 999 € - 87 800 € | - |
| A3 | 8 490 € - 51 300 € | 24 492 € - 45 450 € |
| A4 Avant | 8 490 € - 39 990 € | - |
| A5 | 10 490 € - 81 990 € | - |
| A6 Avant | 14 990 € - 92 990 € | - |
| A1 | 7 990 € - 34 490 € | - |
| Q4 e-tron | 25 980 € - 72 640 € | - |
| A5 Sportback | 9 990 € - 59 900 € | - |
| A4 | 5 990 € - 59 990 € | - |
| Q8 | 39 900 € - 110 000 € | - |
| e-tron | 26 990 € - 134 990 € | - |
| Q6 e-tron | 52 890 € - 93 156 € | - |
*Véhicules de moins de 3 mois et moins de 100 km
Sur un Audi Q3 récent, le 1.5 TFSI constitue un bon choix pour les kilométrages modérés, tandis que les 2.0 TDI restent adaptés aux gros rouleurs. Sur la première génération, vérifiez davantage la consommation d’huile de certains moteurs essence et l’entretien de la boîte S tronic ou de la transmission quattro.
Selon le millésime, l’Audi Q3 peut connaître des problèmes de boîte S tronic, de système antipollution diesel, d’électronique ou de consommation d’huile sur certaines anciennes motorisations TFSI. Les trains roulants et les pneumatiques peuvent également s’user rapidement sur les versions puissantes ou équipées de grandes jantes.
Le 1.5 TFSI est généralement le meilleur compromis pour un usage polyvalent avec un kilométrage raisonnable. Un 2.0 TDI devient intéressant si vous parcourez régulièrement de longues distances. Les versions hybrides rechargeables nécessitent une recharge fréquente pour être réellement économiques et sont moins pertinentes batterie vide.
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